近き将来のeコマース向け即時配送用長距離貨物ドローン

ドローン配送の概念はまだヨチヨチ歩き段階ですが、より迅速な配送システムの需要に後押しされて世界の長距離ドローンパッケージ配送市場は大幅な成長を遂げています。長距離空中配達ドローンは、1回の充電で25 km以上移動できるため、瞬時の配達が可能です。

ドローン市場は2025年までに428億ドルに成長します。2020年に稼ぎ出した225億ドルと比べて2025年は粗倍の13.8％のCAGRでの成長です。この比較的な安定している対前年比成長は継続的な多額投資とドローン商業市場の統合を反映しています。商用ドローン業界は2021年までに年間100万台を販売する見込みです。2020年から2025年までの成長から予想するとこの期間の販売台数は2倍以上になります。

現在、米国と中国の国内ドローン市場が商業用ドローン市場の殆どを占めています。この二市場の合計収益は世界のドローン市場規模の3分の2以上を占めており、これが近い将来変わる可能性は皆無です。2018年に北米はアジアよりも多くの収益を生み出しましたがしかしアジアは2019年末には既にその先を走っており、2025年の主要な地域市場としての成長を更に強固なものにしています。

ARK Investment Management によるとドローンによる手頃な小包配達は消費者の買い物行動を変えるとの事です。米国で規制当局の承認を得た事を前提にしたARKの仮定に基づくと、小包ドローンはわずか0. 25ドルで確りと収益を確保した方法でパッケージ配達が出来るとの事です。規制当局の承認待ちでは有るが、小包ドローンの配達による収益は2030年には合計1,130億ドルになるとの事です。

米国ではドローンの配達は目の上のタンコブの様に厄介な連邦規制によって妨げられて来たためAmazonとGoogleはそれを尊重した、より規制に則した場所でのドローンの配達操作を試験的に行なっています。それらの中には、英国、カナダ、オランダ、オーストラリア等の国があります。最近、中国当局はドローンの配達に非常に友好的であり、長年に渡り中国農村部の100を超える村でテストが行なわれて来ました。

2018年3月、中国を拠点とするロジスティクス大手のSF Expressは、中国民用民間航空局（CAAC）からラストマイル配送の商業用ライセンスの発行を受けた最初の企業となりました。同社の目標は2022年までに中国に於いて36時間の全国配送ネットワークを実現する事です。JD.comのような国内の競合他社は間髪入れずに同様のライセンスを取得し、インドネシアの島々の間で250km以上の政府承認の配送を完了し、これまで乗り越えられなかった地理的境界と距離を克服しました。

持ち帰りメッセージ

次世代ドローンは現在7世代目で既に現在進行中です。組み込みのセーフガードとコンプライアンステクノロジー、スマートで正確なセンサー、および自己監視により、ドローンは次のUAV革命に突入しました。商業用ドローン業界はまだ若く市場のリーダーはまだ少数の初期段階メーカーです。しかし、この有望な業界に毎日毎日膨大な投資が行われており新しい開発とアプリケーションがすでに登場して来ています。

Article by: Asst. Prof. Suwan Juntiwasarakij, Ph.D., Senior Editor