อุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทยเติบโตอย่างมากในช่วง 55 ปีที่ผ่านมา มีสัดส่วนร้อยละ 10 ของ GDP ของประเทศ โดยมียอดขายรถยนต์มากกว่า 759,000 คันในปี 2021 ความสำเร็จนี้ทำให้ประเทศเป็นผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดในสมาคมประชาชาติแห่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (อาเซียน) และเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับ 10 ของโลก ในฐานะศูนย์กลางยานยนต์แห่งเอเชีย ประเทศไทยวางตำแหน่งตัวเองอย่างต่อเนื่องในฐานะผู้ผลิตยานยนต์แห่งอนาคตด้วยนโยบายการผลิตที่มีมูลค่าเพิ่มสูงขึ้นและการปกป้องสิ่งแวดล้อม

               จากกระแสลดคาร์บอนที่กำลังมาแรงในขณะนี้ ส่งผลให้การลงทุนผลิตยานยนต์ไฟฟ้า (EV) เพิ่มขึ้นทั่วโลก ทำให้ผู้ผลิตต้องการเพิ่มประสิทธิภาพของการผลิตชิ้นส่วนหลักของยานยนต์ไฟฟ้า เช่น มอเตอร์ และ อินเวอร์เตอร์ ส่งผลให้ความคาดหวังและความต้องการเครื่องเชื่อมโลหะ FSW (การเชื่อมแบบกวนด้วยแรงเสียดทาน) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กระบวนการเชื่อมโลหะ  เพิ่มขึ้นตามไปด้วย

ในปี 2557 Mazak เปิดตัวเครื่องเชื่อมโลหะไฮบริดมัลติทาสกิ้งเป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมเครื่องเชื่อมโลหะ ซึ่งรวมฟังก์ชันการเชื่อมแบบกวนด้วยแรงเสียดทานและการตัดเฉือนไว้ในเครื่องเดียวกัน Mazak มุ่งมั่นพัฒนาเทคโนโลยีผสมนี้ตลอด 10 ปีที่ผ่านมา ในช่วงเวลาดังกล่าว Mazak ได้พัฒนาและนำเสนอเครื่องเชื่อม FSW ให้กับอุตสาหกรรมต่าง ๆ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอุตสาหกรรมยานยนต์และเซมิคอนดักเตอร์ ทำให้ Mazak ได้สะสมประสบการณ์และความสำเร็จเรื่อยมา เพื่อตอบสนองความต้องการเครื่องเชื่อม FSW ที่กำลังเติบโตอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึงอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าด้วย Mazak จึงได้พัฒนาเครื่องเชื่อมโลหะแบบกวนด้วยแรงเสียดทาน รุ่น FSW-460V จากพื้นฐานความรู้ความเชี่ยวชาญที่สั่งสมตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา

FSW-460V เป็นเครื่องเชื่อมโลหะแบบกวนด้วยแรงเสียดทาน ที่ทำงานเร็วและให้คุณภาพงานยอดเยี่ยม ซึ่งนอกจากสปินเดิลที่แข็งแกร่งเพื่อทำงานที่ความเร็วรอบสูงที่พัฒนาล่าสุดแล้ว ยังมีทูลรูปทรงพิเศษ ที่มาพร้อมระบบควบคุมแรงกดและการตรวจจับรอยแตกบิ่นของทูล ทั้งหมดนี้ทำให้ได้กระบวนการเชื่อมแบบกวนด้วยแรงเสียดทานที่รวดเร็วและมีคุณภาพสูง นอกจากนี้ ระบบเปลี่ยนทูลอัตโนมัติ ยังช่วยให้กระบวนการเชื่อมโลหะต่อเนื่อง ส่งผลดีไปถึงการเพิ่มผลผลิตและประสิทธิภาพของชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญ ซึ่งรวมถึงเสื้อมอเตอร์และอุปกรณ์ระบายความร้อนให้อินเวอร์เตอร์ด้วย

เพื่อให้บรรลุความฝันในการเป็นศูนย์กลาง EV เชื่อว่าประเทศไทยอยู่ในตำแหน่งที่ดีในการรับมือกับความท้าทายเหล่านี้และบรรลุพันธกรณีด้านรถยนต์ไฟฟ้า หากประเทศไทยให้ความสำคัญกับความท้าทายที่ระบุและพัฒนาโซลูชันที่ตรงเป้าหมาย จะต้องปฏิบัติตามเกณฑ์เหล่านี้เพื่อให้ประเทศไทยบรรลุความฝันที่จะกลายเป็นแหล่งผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และประเทศเกิดใหม่

Article by: MEGA Tech & Mazak (Thailand) Co., Ltd.

The Thailand automotive industry has been growing significantly over the past 55 years. It has contributed to 10% of the nation’s GDP, with more than 759K vehicle units sold in 2021. This success has made the country the biggest automotive manufacturer in the Association of Southeast Asian Nations (ASEAN) and the 10th largest car producer in the world. As the Automotive Hub of Asia, Thailand continuously positions itself as the next-generation automotive manufacturer with higher value-added manufacture and environmental protection policy.

The FSW-460V is an FSW processing machine that realizes high-speed, high-quality friction stir welding. In addition to the newly developed high-rpm and high-rigidity spindle, our original special-shaped tool is adopted, and the FSW tool’s constant thrust control and fracture detection enable high-speed and high-quality FSW machining. The automatic replacement function of the tool holder supports long-term continuous bonding, contributing to the mass production and improvement of production efficiency of EV-related parts such as motor cases and inverter cooling devices.

As the trend toward decarbonization accelerates, investment in mass production of Electric Vehicle (EV) is increasing around the world. There is an increasing need for production efficiency such as motors and inverters that make up EVs. Expectations for friction stir welding (FSW) are further increasing as a technology that leads to improved processing efficiency.

In 2014, we launched the industry’s first hybrid multi-tasking machine that combines FSW and cutting functions, and we have been striving to improve joining technology for about 10 years. During this time, we have developed and proposed FSW’s machining processes for various needs and have accumulated a track record of introduction mainly in the semiconductor and automobile industries. In response to the recent growing expectations for FSW, including in the EV industry, we have developed the FSW-460V based on the bonding know-how we have gained so far.

That dream of being an EV hub. Thailand is believed to be well-positioned to tackle these challenges and achieve EV commitment, provided it focuses on the identified challenges and develops targeted solutions. These criteria must be fulfilled for Thailand to realize its EV dream and emerge as a global powerhouse in EV, especially in the SEA region and emerging countries.

Article by: MEGA Tech & Mazak (Thailand) Co., Ltd.

タイの自動車産業は過去 55 年間で目覚ましい成長を達成した。 2021 年には 759,000 台以上の自動車が販売され国家の GDP への貢献度も 10% に達している。この成功はこの国家を東南アジア諸国連合 (ASEAN) で最大の自動車メーカーに、そして世界で 10 番目に大きな自動車生産国にならしめた。タイはアジアの自動車ハブとして付加価値の高い製造と環境保護政策を備えた次世代の自動車メーカーとしての地位を継続的に確立している。

              

FSW-460V は、高速・高品質な摩擦攪拌接合を実現する FSW 加工機です。新開発の高回転・高 剛性主軸の搭載に加えて当社独自の特殊形状ツールを採用、さらには FSW ツールの推力一定 制御と折損検出により高速かつ高品質な FSW 加工を可能にしています。ツールホルダの自動 交換機能により長時間連続接合にも対応しており、モータケースやインバータ冷却装置など EV 関連部品の量産化・生産効率向上に貢献します。

脱炭素化の流れが加速する中、世界中で EV 量産化に向けた投資が活発となっています。 EV を構成するモータやインバータなどの生産効率化ニーズが増加しており、これらの部品の 加工効率向上につながる技術として摩擦攪拌接合（FSW）への期待がさらに高まっています。

当社は 2014 年に FSW 機能と切削機能を融合したハイブリッド複合加工機を業界に先駆けて発 表、約 10 年にわたり接合技術の向上に努めてきました。この間さまざまなニーズに対する FSW の加工プロセスを開発・提案し、半導体産業や自動車産業を中心に導入実績を積み重ね てきました。昨今の EV 産業をはじめとする FSW への期待の高まりを受けて、当社はこれまで に得た接合ノウハウに基づき、今回新たに「FSW-460V」を開発しました。

            EVハブになるという夢。 タイは、特定された課題に焦点を当て、的を絞ったソリューションを開発する限り、これらの課題に取り組み、EVへのコミットメントを達成するのに有利な立場にあると考えられています。 タイがEVの夢を実現し、特に東南アジア地域や新興国でEVの世界的大国として台頭するには、これらの基準を満たさなければならない。

Article by: MEGA Tech & Mazak (Thailand) Co., Ltd.