全てにおいて最速。自動車エンジンの生産で培った生産性と信頼性の高い技術を基にものづくりに革命を起す。
ベッドに熱を伝えない新構造で「熱変位」を極限まで低減。
センタートラフ構造：研削点直下よりクーラントを回収、そしてクーラントのベッドへの拡散を防ぐ。
クーラントシールド構造 : ツーリング部からクーラントをシャットアウト。研削カスの周辺蓄積を防ぐ。
低振動を実現
「信頼の」スタットベアリング：研削盤の心臓部である砥石軸には金属接触のないハイブリッドタイプで高剛性の高振動吸収効果のスタットベアリングの選択が可能。JTEKTの高精度研削と高度にカスタマイズされたホイールにより長い機械寿命を実現
圧倒的な「ハイパワーと高速動作」を両立
JTEKT製高精度転がり軸受：独自の解析技術による最適解を反映させた工作機械専用軸受を採用。
高剛性リニアガイド：早送り速度を従来比2倍の40mm/minに向上。
CNC選択可能で研削データの作成が容易
使用頻度の高い研削サイクルを標準装備：詳細な研削条件パラメータ装備でプログラミング不要
研削条件の自動決定 : 研削条件の設定が不明でも四項目（ワーク剛性、研削方法、ワーク仕上げ径、削り代）の入力で研削条件が自動決定されパラメータは自動入力
FANUC 0i-TF Plus、TOYOPUC-GC70 + TOYOPUC-Touch のどちらを選んでも通常の操作性が得られる。
Article by: JTEKT Machinery (Thailand) Co., Ltd.