พัฒนาการของอุตสาหกรรมยานยนต์ในกลุ่มประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีความแตกต่างกันอย่างมาก แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จำนวนไม่น้อยในฟิลิปปินส์ มาเลเซีย เวียดนาม และอินโดนีเซีย แต่ไทยก็ยังถือว่าเป็นประเทศที่มีพัฒนาการทางอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์สูงที่สุด และในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ปริมาณการขายรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มีแนวโน้มที่สูงขึ้น

ประเทศไทยได้รับการยอมรับว่าเป็นศูนย์กลางของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ สามารถรองรับความต้องการของตลาดในประเทศ และยังมีศักยภาพส่งออกไปยังภูมิภาคอาเซียน อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าจับตามองว่า ตลาดรถยนต์ของเวียดนามเติบโตอย่างแข็งแกร่ง เนื่องจากเศรษฐกิจดีขึ้น ประชากรชนชั้นกลางของเวียดนามขยายตัวสามารถเข้าถึงคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น เพลิดเพลินกับการใช้จ่ายสินค้าราคาแพงซึ่งย่อมรวมถึงรถยนต์อย่างเสียมิได้

ไม่นานมานี้ สมาคมยานยนต์แห่งมาเลเซีย (MAA) ได้เปิดเผยสถิติตัวเลขการขายยานพาหนะในปี 2021 ของอาเซียน (โดยข้อมูลจากเดือนมกราคม ถึง พฤศจิกายน) บางตัวเลขมีความน่าสนใจ จึงขอหยิบยกขึ้นมาเพียงบางตัว ซึ่งพบว่าในช่วง 11 เดือนแรกของปี 2564 มียอดขายรวมจากตลาดอินโดนีเซีย มาเลเซีย เมียนมาร์ ฟิลิปปินส์ สิงคโปร์ ไทย และเวียดนาม เป็นจำนวน 2,461,119 คัน ซึ่งถือว่าเพิ่มขึ้น 15% จากยอดการขายในปีก่อนหน้าซึ่งมีจำนวน 2,134,038 คัน

ขณะที่อินโดนีเซียมียอดขายรถยนต์สูงสุด แต่ประเทศไทยยังคงเป็นผู้นำในการผลิตรถยนต์โดยอัตราการผลิตอยู่ที่ 1,531,337 คัน เพิ่มขึ้น 19% จากปี 2020 และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด การผลิตรถยนต์ของเวียดนามอยู่ที่ 142,027 คัน ถือว่าเพิ่มขึ้น 2% จากปีก่อนหน้า ครองอันดับ 4 ในแง่ของประสิทธิภาพการผลิตยานยนต์

รายงานของ SCB ระบุไว้ว่ารัฐบาลเวียดนามสร้างแรงจูงใจให้ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ โดยการออกนโยบายที่เสริมสร้างความได้เปรียบให้แก่ผู้ผลิตยานยนต์ภายในประเทศ เพื่อให้สามารถแข่งขันกับผู้ผลิตจากต่างประเทศได้ อย่างไรก็ตาม ตลาดยานยนต์ของเวียดนามยังมีช่องว่างให้เติบโต ดูจากตัวเลขการเป็นเจ้าของรถยนต์ที่ค่อนข้างต่ำ และนี่อาจเป็นโอกาสทองของผู้ประกอบการและนักลงทุนไทย ในการส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์ และยานยนต์สำเร็จรูปไปยังตลาดในเวียดนาม

สถาบันยานยนต์ไทย คาดการณ์ว่าการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยจะอยู่ที่ 200,000 คันภายในสิ้นไตรมาสนี้ ในระยะยาว การผลิตรถยนต์ของไทยคาดว่าจะมีแนวโน้มที่ประมาณ 250,000 คันในปี 2566 ดังที่เราเห็น ตลาดยานยนต์ของไทยและเวียดนามจะเติบโตไปด้วยกันในเวทีอุตสาหกรรม โดยที่ยังมีโครงการความร่วมมือทางอุตสาหกรรมจำนวนมากที่กำลังจะเกิดขึ้นในอนาคต

• 

Article by: Asst. Prof. Suwan Juntiwasarakij, Ph.D., Senior Editor and MEGA Tech

The development of the automobile industry differs significantly among Southeast Asian Countries. Although many vehicle manufacturers in the Philippines, Malaysia, and Vietnam, Thai is still considered the most developed country in automobile manufacturing. In recent years, the sales volume of automobiles in Southeast Asia has presented an upward trend.

Thailand has been recognized as the center of the automobile manufacturing industry, supporting its domestic market and exports to the ASEAN region. However, Vietnam’s automobile market has been growing strong. Because of the economic improvements, Vietnam’s middle-class population has expanded. They have access to a quality of living and enjoy spending on expensive items, including cars.
The Malaysian Automotive Association (MAA) recently released the ASEAN sales stat for 2021 (January to November), and some figures are worth discussing here. During the first eleven months of 2021, combined total sales—2,461,119 units—from Indonesia, Malaysia, Myanmar, the Philippines, Singapore, Thailand, and Vietnam markets represent a 15% increase from the previous year—2,134,038 units.

While Indonesia topped the vehicle sales, Thailand is still the leader in vehicle production with 1,531,337 units, a 19% increase from 2020. Last but not least, Vietnam’s vehicle production was at 142,027 units, a 2% increase from the previous year, taking the fourth spot in production performance.

According to SCB’s report, Vietnam’s government incentivized domestic automobile manufacturers through policies that empower domestic manufacturers to compete with foreign ones. However, there is room to grow in Vietnam’s automotive market indicated by the relatively low car ownership. Thai entrepreneurs and investors may secure opportunities to export the auto-parts and finished vehicles to Vietnam’s domestic market.

To remark, car production in Thailand is expected to be 200,000 units by the end of this quarter, according to Thailand Automotive Institute. In the long-term, Thailand’s car production is projected to trend at around 250,000 units in 2023. As we may see, Thailand’s and Vietnam’s automotive markets will grow and co-exist, but many industrial partnership programs are yet to come.

• 

Article by: Asst. Prof. Suwan Juntiwasarakij, Ph.D., Senior Editor and MEGA Tech

自動車産業の発展度合は東南アジア諸国間で大きく異なる。フィリピン、マレーシア、ベトナムには多くの自動車メーカーが存在するがタイは依然として自動車製造で最も先進国と見なされている。近年東南アジアにおける自動車の販売台数は増加傾向にある。

タイは自動車製造業の中心として認識されており国内市場とASEAN地域への輸出を支えている。しかしここに来てベトナムの自動車市場は力強く成長している。経済状態の改善によりベトナムの中産階級の人口は拡大して来た。彼らはクオリティーオブリビングにアクセスができ車を含む高価なアイテムへの支出を楽しんでいる。

マレーシア自動車協会（MAA）は最近2021年（1月から11月）のASEAN販売統計を発表した。それら発表の幾つかの数字をここで取上げてみたい。2021年の最初の11か月間、インドネシア、マレーシア、ミャンマー、フィリピン、シンガポール、タイ、ベトナムの市場からの合計販売台数（2,461,119台）は、前年の2,134,038台から15％増加。

インドネシアが自動車販売のトップを飾った一方タイは依然として自動車生産のリーダーであり2020年から19％増加して1,531,337台であった。そして重要な事としてはベトナムの自動車生産は前年度から2％増加して142,027台で生産パフォーマンスの4番目のポジションであった。

SCBの報告によればベトナム政府は国内メーカーが外国メーカーと競争できるようにする政策を通じて国内自動車メーカーにインセンティブを与えたとの事である。ベトナムの自動車市場は自動車の所有件数が比較的低い事から成長の余地がある。タイの起業家や投資家は自動車部品や完成車をベトナムの国内市場に輸出する機会を確保する可能性がある。

タイ自動車研究所によるとタイの自動車生産台数は今四半期末までに20万台になると見込まれている。長期的にはタイの自動車生産は2023年に約25万台になると予測されている。今後タイとベトナムの自動車市場は共に成長し共存して行くであろうが今後多くみれれるであろう産業パートナーシッププログラムの実現はこれからの話である。

• 

Article by: Asst. Prof. Suwan Juntiwasarakij, Ph.D., Senior Editor and MEGA Tech