高性能 携帯式  段差・隙間測定器

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Share withArticle by: TBTS (Thailand) Co., Ltd. & MEGA Tech Magazine 東京貿易テクノシステム株式会社は、去年前半に「Gap-NINJA」という最新型の段差・隙間測定器の開発に成功しました。この最新型測定器は、人気が高かった旧型の「Master EYE」から10年掛けて、開発されたものです。 組立工程の段差・隙間検査は、他の検査と同様に重要です。それは組立の品質レベルがわかってしまう為です。   段差・隙間の検査ですが、従来はテーパーゲージとレベルゲ―ジを使用していた為、何 度か測定する必要がありました。力の入れ具合など測定者の感覚に基づくものが多く、測定値の信頼性もあまりよくなかったと言えます。                 Gap-NINJAの開発コンセプトは、使用者がより便利に、より速く作業出来ることにあります。前述の問題を解決する為に、Gap-NINJA はボタンを押すことで段差と隙間を測定出来、測定値は1.2秒以内に画面に表示され、記録又は他の用途の為、ダウンロードが可能です。また、Wi-Fi経由で、同時に最大4台まで、パソコンと接続出来、更に2セットのレーザーとカメラが搭載されておりますので、高精度でワーク両端の情報を精度よく検知出来ます。 Gap-NINJAは他に、部品組立工程に投入する前のCF検査も含み、ホワイトボディー組立、CBUバー組立等、生産ラインから出来上がる前の自動車本体の内装、外装の組立等、多くの用途にも適用可能です。それ以外に、冷蔵庫又は他の電化製品の組立検査等、自動車以外の産業にも適用出来ます。 測定多様性のあるように設計されたロジックのみでなく、レポートも柔軟性があり、顧客の要求に合わせて、形式を変更出来ます。レポートの様式を用途に合わせて設定することは もちろん、VBA Macroを使ってレポートを.CSVファイルに抽出し、直接に顧客のパソコンに保存することも出来ます。それ以外に、ユーザーが顧客のサーバーにデータを転送する為のサーバー対応プログラムも装備されております。                 現在、Gap-NINJAはインライン・オフラインの両方に対応可能です。スタンドアローンでも、弊社のチームが顧客要求に合わせてカスタマイズ出来ます。また開発・改良したロボットと接続しての使用も出来ます。 上記の情報から、Gap-NINJAが『簡単に』、『便利に』、『速く』使用出来、効率の向上および作業時間短縮を促進し、自動測定を実行する為にロボットにも接続出来る段差・隙間携帯式測定器であると言えるのではないでしょうか?TBTSタイランド株式会社は、お客様の問題・ご要求等、全ての課題に対して、顧客サポートチームを結成しております。ご提供するのは、『最高の測定器』だけでなく、『最高の(アフター)サービス』もありますので、導入後に余計な心配をされる必要はありません。

High Performance Handheld in Metal & Automotive

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Share withArticle by: DigiGate Technology (Thailand) Co., Ltd. & MEGA Tech Magazine 現在、産業界が大きく成長しているとともに建設を対象にして公共投資も拡大しています。投資しているのは、たいてい基本的な建設で、さまざまな路線をはじめ、複線の鉄道、高速道路 、そして高速鉄道です。世界的な定番の測定機器のメーカーは、お客様の要望に応えたり仕事の働きに支えたりするために、新しい革新と技術を使用して開発しています。今では、道具やソフトウェアなどの新しい革新と技術の存在は、製造業にますます大きくなってきました。 DigiGate Technology (Thailand) Co.,Ltd.は、世界的な定番の測定機器メーカー(Measuring Instruments)から、最先端技術を利用して高解像度の測定機器と品質検査機器を販売する代理店とサービスセンターです。お客様の要望に今までより応えるため、新しい革新と技術をタイの市場へ持ってきます。3D Scanner いわゆるLaser Scanと言ったら、よく耳にしたりよくこの技術がわかっていたりする人がいます。それは、3Dレーザースキャナー (Handheld 3D Scanner)です。この機器は、非常に競争が高い製造業界の中で、レーザー技術を使用して3Dスキャンで商品の品質を検査しているものです。 品質検査を大事にしてZG TechnologyからのATLASCANという技術を使用している「26ラインブルーレーザースキャナー」を提供します。これは、10μmまで最高の精度ができ、高効率で携帯できるものです。特に最新の革新で自動車業界の仕事にも、製造業界の仕事にも、最も適しています。高い解像度と精度の特徴であり、外出の時にも便利で、使い方も複雑ではないので、使用者はすぐ気になって信頼もできます。

ツールマネージメント(工具管理)の威力

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Share withArticle by: Guehring (Thailand) Co., Ltd. & MEGA Tech Magazine 過去15年以上にわたりグーリングはさまざまな広範囲への拡大レベルで世界中での工具管理プロジェクトを成功させてきました。単品生産および小規模でのバッチ生産を行う中小企業だけでなく大規模なバッチ生産を行う企業のお客様もGuhringが全責任をもってサポートしています。幅広いバリエーションと世界中の顧客プロジェクトのお手伝いをさせて頂いた経験によりGuhringはツール管理部門と独自の部門で卓越した専門知識を有しています。 直接的なツーリングコストはツールの消費量を反映しますが、企業は依然としてそれらの最適化を目標に掲げており、目には見えない間接的なツーリングコストはツール管理の一連のプロセスの中に組み込まれてしまっており把握しきれなくなっています。これらは透明性が低く定量化が至って困難です。間接的なツーリングコストとは例えば、調達、保管などの必要な一連のプロセスを通じて発生するコストですが、これらは同時に管理プロセスの不足から生じるコストでもあるのです。 会社の生産にとっては:工具が無い事から生じる製造オーダーの中断。工具の在庫と保管場所の透明性が不十分で工具が使用できないために生じるそれらの中断。工具が無いために生じる現場監督と機械オペレーターの時間の無駄使い。倉庫における在庫過剰または欠品/在庫不足工具やツール種類の増加  例えばツールや生産コストの削減、ツールの最適化などご担当と合意した目標に合わせて生産を最適化するために何人もにも及ぶGuhringのチームが皆様の現場に張り付いてシンプルなロジスティックツール管理のコンセプトから、非常に難しい技術的なツール管理のコンセプトまで、さまざまなツール管理のコンセプトを提供します。必要に応じてその両方をお任せ頂く場合もあるでしょう。 すべてのGuhringツール管理にはユーザーフレンドリーなGTMSソフトウェアによって制御されるグーリングツールディスペンシングシステムが付属で付いて来ます。統合されたタッチスクリーンを介したシンプルで迅速かつ直感的な操作を可能にし顧客のアプリケーションと生産のすべての領域における個別設定が可能性です。このソフトウェアは在庫管理に必要な全ての出入のデータを文書化しツール注文の提案を発信したりと様々なクライテリアに関する評価が可能です。この包括的で詳細なレポートによって貴社はツールサイクルおよびに管理上におけるそれ以上の分野における最適化が可能となります。更にはインターフェースによる様々な商品管理システムへの接続や搭載された自動発注プロセスによる必要に応じてサプライヤーへのオンライン接続が可能になります。 全てのシステムは、GTMSロジスティクスモジュールによって制御されており、これにより、例えば、ピン、バーコード、RFID、または生体認証データを使用したさまざまな認証でのログイン等、ディスペンシングマシンのシンプルで感覚的な操作が可能です。システムのタイプに応じてツールの様々なセキュリティレベルでの保存、管理が可能です。Guhringディスペンシングシステム(TM 326、TM 426、TM 526およびTM 626)は正にこの目的のために開発されたのです。これらは相互互換性があり単品生産や小規模およびに大規模な製品群のを手掛ける様々なお客様の要件に対応可能です。因って、これらGuhring TMツールシステムはインテリジェントツールディスペンシングシステムしか持ち得ない独自のメリットとこれ以上はシンプル化は有り得ない最高システムなのです。

メタルワーク用門型マシニングハイクオリティーソリューション

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Share withArticle by: MC STAR CO., LTD. & MEGA Tech Magazine 機械の概念において全てのモデルの機械がCNC機械によって、特に「CNC門型マシニングセンター」がそうなのですが、製造されているため、CNC機械産業を「機械の母」と名付けました。 この数十年の間に台湾の機械メーカーはヨーロッパ製または日本製の機械を機械のフレームを処理するための「マザーマシン」の基礎として使用し台湾をトップ5位の機械輸出国に伸し上げました。その主な理由は、精密なマシン製品を製造するための「マザーマシン」の精度に因るものです。しかしコンセプトは変わりつつあるようで一部のヨーロッパの機械メーカーは台湾の機械を「マザーマシン」として使用し始めています。そして彼らが選んだ物は「フォースター」製品です。 顧客の特別な要件に合わせるには幾何学的精度と優れた剛性はほんの基本的な条件にすぎません。フォースターのR&D部門は巨大ワークピース処理、軽量&正確な溝入れ、高い生産性を持つヘビーデューティーマニュファクチャリングマシン等の特殊用途の機械設計に関する多くの経験を有している事が強みとなりこのフォースターチームはお客様の様々な要件を満たすことが出来ます。 フォースターのストーリーをお話させて頂きます 1. 顧客名:イタリアのDANIELI® GROUP(ダニエリ®グループ) DANIELI®はイタリアの世界的な製鉄機械および金属製造プラントの製造グループであり同社はフォースターに機械フレームと部品加工用の巨大なダブルコラムマシンの設計と製造を依頼しました。 a. 最大パーツディメンション:22 x 4.8 x 3.5 M b. 最大パーツ重量:220トン c. ヘビーデューティースピンドルモータートルク:100kw、10,000Nm d. 別々のマシンパーツプロセシングニーズ対応可能な10ユニットのヘビーデューティーミリングヘッド e. 210ツールATC フォースターは上記の条件を満たしDANIELI®用のSDW-48220シリーズを製造。マシンはChunburi地域に設置されており、2012年から現在まで何の問題も無くスムーズに稼働しています。SDW-48220(X / Y / Z / W 22 / 4.8 /1.5/2 M)はサイクルタイムを大幅に節約するのに大いに貢献し且つDANIELIの完璧な機械部品の精度によりDANIELI®クライアントはより多くのメリットを得る事が出来ました。 2. 顧客名:ドイツのMESSER® CUTTING SYSTEM(メッサー®グカッティングシステム) MESSER®はドイツのレーザー/プラズマ切断機グループであり同機械はMESSER®がフォースターにレーザー加工機のクロスビーム用に製造を依頼した最初のマシンです。 ビーム長=8,400mm、ビーム最大幅=860mm グルービング許容範囲フルレングスで10um 幅=8mm&深さ=ワンセッティングで12.5mm貫通 ワンセッティング垂直/水平ミリング […]

メガシティーにおけるスマートモビリティー

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Share withArticle by: Asst.Prof. Suwan Juntiwasarakij, Ph.D., MEGA Tech Senior Editor 産業革命が出現したのは、ほぼ3世紀前のことである。さまざまな経済的、政治的、技術的な力が統合され、我も我もと多くの人々が都市に引き寄せられて来た。21世紀に入り、世界中の都市はかつて誰も予測する事の出来なかった速度で成長している。 多くのチャンスがここそこに有る今、人々は自分達の生活のクオリティーをより良くするために都市部に引っ越すよう動機付けられている。都市化が進んで行くにつれ、都市はインフラの増設、医療サービスの改善充実、エネルギー資源の管理など、将来的に大きな課題に直面している。一つの大きなチャレンジ事項としては都市経済を牽引するモビリティーであろう。 デロイトによれば、多くの都市は、過負荷と非効率的な道路と交通システムに関連した困難に直面しているとの事である。最もゴミゴミしている都市においては、運転手は年間100〜200時間以上、2〜5週間の労働時間相当の時間を交通渋滞の中で過ごしている。インフラの劣化によるUSGDPへの累積的な悪影響は、2040年には年間5,000億ドルを超える可能性がある。 人々が街中を移動する方法を設計する色々な取り組みが現在成されており、既に関連の産業やスマートモビリティへの投資が殺到しており、外国の一部の市当局は、スマートモビリティテクノロジーの使用を推進している。ロンドンは、人々が交通網を移動するその動き方に関する膨大な量のデータを利用して、都市全体の交通管理を改善している。中央システムが、9,200台のバス、6,000台の交通信号機、そして1,400台のカメラからデータを引き出し、信号を調整して車両の流れを改善している。ニューヨーク市は、マンハッタンとブルックリンへの配備を通じて、旅行者と歩行者の安全性を向上させるために自動車と自動車間そして自動車とインフラのコネクトテクノロジーを試験的に導入している。東京、フェニックス、シンガポールなどの都市は全て既に自動運転タクシーのテストに成功している。 新しいテクノロジーを利用してこれら最も厄介な問題を解消するためには、各都市都市は既存のインフラを超え、標準化と相互運用性を推進でき主要当事者による価値創造を可能にした技術の進歩を促進する包括的な統合システムが必要なのだ。要するに都市にはモビリティオペレーティングシステム(mOS)が必要なのだ。これらは物理的なインフラ(道路、鉄道)、交通手段(自動車、公共交通機関、ライドシェアリング、自転車シェアリングなど)、そして交通サービスプロバイダー(組織、公共交通システム)やシステム全体で市場の決済メカニズムを通じてより優れた思考と最適化を実現して一纏めにする統合プラットフォームなのである。 都市のモビリティプラットフォームはインセンティブを調整する事で、単刀直入に言えばモードや場所全体の価格を調整する事により、そして更には行動誘発のからくり社会的に証明されている等の行動を起こさせる仕掛けをする事により、需要と供給の均衡を取りトラフィックスループットを促進することができる。ただし、完全に役に立つモビリティオペレーティングシステムを確立することは、何年間にもわたって努力を重ねた行かねばならないであろう重要な取り組みなのだ。そうであっても、段階的ステップの初歩から始まりシステムが成熟するにつれてその後の機能追加可能な基盤が出来上がって行くというメリットがある。この点において、都市は、おそらく特定の地域において既存のインフラの理解度を深め、利用度を高め、そして管理することから始める事ができるであろう。これは最終的には市内全体の複数の交通手段を管理し、混雑とアクセシビリティを改善し、システム全体の最適化を達成できる真の包括的システムを構築する方向へと進んで行くのである。 結局のところ、統合型モビリティプラットフォームの最大の障壁は、技術的というよりは、政治的、社会的、経済的なものであろう。自治体は、デジタルモビリティプラットフォームを正常に実装するために、従来型の交通政策や資金調達の枠組みを超えて行動する事が必要なのだ。そして都市は、近年の目覚ましい技術革新を利用して、輸送ネットワークの多くのノードとモダリティに渡って可視化性、相互運用性、そして最適化を可能にする共通のプラットフォームを造って行く必要がある。

油圧式アクチュエーターは省力化実現の役に立つか?

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Share withArticle by:  Unnat Pinsopon, Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, King Mongkut’s Institute of Technology Ladkrabang. 油圧トランスミッションは、重機械加工から航空飛行制御まで、幅広い産業用途で使用されている。  システム内の動力伝達は図1に示されているように加圧油圧オイルを媒体として伝達される。油圧ポンプは、原動機からの動力を受けて、作動油の流れを作り出す。 オイルはパイプとバルブを通ってアクチュエータに流れ込む。 アクチュエータは最終的に外部負荷に対して電力を供給する。 油圧アクチュエータには2つのタイプがある。1つは直線的に動作するもの(つまり、油圧シリンダー)で、もう1つは角度的に動作する(つまり、油圧モーター)もの。簡単な図(図2)に示すように、油圧シリンダーが伸長している時の動作を考えてみよう。ポンプはシリンダーのヘッドエンド(HE)側に流れを作り出しシリンダーロッドエンド(RE)からのオイルはタンクに戻る。シリンダーピストンの速度(vcyl)は、数式1に示すように、ポンプによって生成される作動油(QP)の流量に依存する。AHEは、HE側のシリンダーピストンの断面積である。 図3は力を加えた状態(摩擦を除く)でのシリンダーピストンの自由体の図である。  数式2は、ピストンの力のバランスを表している。PHEおよびPREは、シリンダーHEおよびREでの油圧。AREはREピストンの断面積で、Fextは外部負荷力である。 シリンダーRE圧力(PRE)の値は、通常、戻りラインの圧力損失を克服するのに十分な大きさであるが、シリンダーHE圧力(PHE)より大幅に低くなる。シリンダーのRE圧力を省くと、シリンダーのHE圧力は、方程式3に示すように外部負荷力に依存する。 ポンプ出口は、シリンダーの延長時にはシリンダーHEに接続される(図2)。因って、ポンプ出口(PP)でのオイルの圧力は、シリンダーHEの圧力に、ポンプ出口とシリンダーHE入口の間の圧力損失を加えたものと等しくなる。圧力損失を無視すると、ポンプ出口の油圧は、シリンダーのHE圧力PP identical PHEとほぼ同等の値である。 油圧ポンプによって供給される動力は、ポンプ出口での油圧(PP)とオイル流量(QP)の産物である。数式1からのQPの値と、式3からのPHEにほぼ等しいPPの値を代入すると、ポンプの出力電力は式4として計算できる。 方程式4は、すべてのロスを無視すると、ポンプから供給される電力は、負荷に供給される電力とほぼ同じになることを示している。「シリンダーのサイズを変更することで消費電力を節約できるのか?」などの質問がエンジニアリングの会話でしばしば出てくるが、数式4がその答えを示している。シリンダーを大型化すると、数式3に因れば動作圧力の値が減少する場合がある事が分かる。しかしながら大きなシリンダー(式1)には大きなオイル流量が必要であるため、大きなポンプが必要である。その一方、シリンダーのサイズを小さくすると、オイルの流量が少なくなるため、ポンプも小さく出来る。 ただし、システムはより高い圧力レベルで動作する事となる。シリンダーのサイズに関係なく、ポンプはほぼ同じ電力を負荷に供給する(数式4)。シリンダーのサイズを変更したり、アクチュエーターのサイズを変更しても、油圧システムの消費電力は変わらないのである。

出荷における新たなノーマル(通常)である同日配送の経済

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Share withArticle by: Asst.Prof. Suwan Juntiwasarakij, Ph.D., MEGA Tech Senior Editor Amazon Primeのパッケージによって始まった同日配送は、製品とサービスの提供方法において消費者の期待の新たな当り前の基準となったようだ。Amazonは一千万点以上の商品を迅速に配達するために年間何十億ドルもの費用を使って米国の倉庫において25万人の従業員を雇用している。Amazonは同時に独自の出荷配送機能を強化しており、少なくとも50機の自社所有飛行機と300台のセミトラックそして20,000台のAmazonバンがラストマイルの配送に対応しているのである。この同日配達を確実に機能させるためにこれらのプロセスは非常に重要かつ挑戦的である。 新たな配送の当り前のパラダイム 基準は、Amazonおよびにその他何社かのマーケットリーダーによって新たに設定されており、既存の市場プーレヤーに対しこれらに適切に対応するよう求める圧力が高まっている。Amazonの無料配信ウィンドウが縮小して行くにつれてオンライン販売が増加して来た。 McKinsey&Companyの分析によると、既存の市場プレーヤーに対する圧力は行き過ぎであるように見えるかも知れぬがそれによって小売業者は将来活用できる戦略的資産を持ったようである。密度の濃い店舗ネットワークで顧客に近接し、潜在的に迅速なアクセスが提供できるのである。ただし、オムニチャネル小売業者は、ネットワークを最大限に活用するために、現場を満足させるネットワーク、迅速かつ統合されたITシステム、新しい店舗のレイアウトと業務プロセス、そしてビジネス経済学の再考という4つの分野における変更を考える事が不可欠である。 オンラインでの売り上げが急増し且つ発送時間が短縮された。過去20年間、eコマースのようなビジネスの成功例は殆ど無かった。今日、人々は注文の翌日までには小包を受け取ることを期待しており、買うか買わないかの決定はますます出荷時間に依存して行く。マスマーケットの消費者は高い期待を持っている。 特に米国では、半数以上がその同日配達に追加料金を支払う積もりは余り無いが、当日配達には興味があると言っている。 都会に住む若年層で時間に制約のある消費者は、同日配達で最も魅力的な客層(セグメント)だ。この消費者セグメントを囲い込むために、Amazon、Alibaba、JDなどのeコマースのスーパープレーヤーは、マスマーケットに同日配達をねじ込む事に力を注いでおり、これは商品選択、価格、利便性の面から消費者を獲得するための次の布石となりつつある。 四分野を目指しての加速ギアへのシフト この戦略を取るオムニチャネルの小売業者は、自社の業績を満足させるだけでなく、店舗のデザインやITシステムもグレードアップグレードして自社の商売のやり方に根本的に異なる考え方を採用する必要がある。 同日配達の競争に参加するのは難しい場面場合もある。当初において殆どの小売業者は規模の大きい業務に必要な量には全くおよばず、また配送料金も現在の翌日配送基準の3倍以上高くなり得る。サブスクリプションモデルは、相殺で送料をカバー出来るが、高度な顧客との関係と広範囲に渡るメリットがある事が必要だ。同日基準を採用している小売業者は、利便性も商品にしているリーダーとして収益を上げるための幾つかの方法を模索する必要が不可欠である。

本日は、OKUMA 1サドルCNC旋盤GENOS LIIシリーズをご紹介致します。

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Share with         GENOS LIIシリーズは、旋削加工に特化したコンパクトで高コストパフォーマンスの1サドル旋盤です。 GENOS L250II-e (チャックサイズ:8インチ) GENOS L400II-e (チャックサイズ:10インチ) 同タイプ機種では最高の面積当たりの生産性を実現 旋盤用に特別に造られたコンパクトな旋盤:マシン幅 1,482mm(GENOS L250II-e) タレットは重切削を可能とする高剛性すべりガイド構造です。 量産ラインもコンパクトに実現可もコンパクト化 ローダーやストッカーと組み合わせて量産ラインのレイアウトを柔軟にアレンジできます。 あらゆるあらゆる作業状況において使いやすさを徹底追求 スピンドルの中心線は機械前面からわずか260 mmの為、容易にアクセスできオペレーターの作業負荷を軽減します。 クーラントタンクが分離されているのでタンクはチップコンベアを取り外すことなく洗浄可能です。 www.okumathai.com   Tel. +662 322 2445

5軸同時ミリングセンター Eumach製

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Share withTech NC Co., Ltd.からはEumach UMC-1000をご紹介いたします。本製品は大型キャパで高精度な5軸マシニングセンターで価格競争力も魅力です。1,000mmx800mmx700mmの大型とラベルと1,500kgのテーブルキャパ搭載のUMC-100はお客様の皆様に最大に柔軟性と生産性を、を目的に設計されています。 革新的な万能ミリングヘッドと0.001度のインデックスロータリーテーブルは中断の無いスムーズで連続的なアクシーズの動作を可能にします。然るにUMC-1000は最も効率が良くインテリジェントなマシンのコンセプトを備えておりマルチサイド型ハイパフォーマンスマシニング、生産性向上、柔軟性そして再限度を実現します。 www.tech-nc.com Tel: +662 947 9801

ENVIRON-製品-SAN

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Share withユーザーに対して天然で安全、環境にも優しい素材でつくられた製品。殺菌はCOVID-19のウイルスを殺す事が出来る。第四級アンモニウムカチオン群の有効成分で高効率の殺菌性「素材安全性データシート有り」現状に最適。       特徴と利点 •    消毒薬は小濃度で効果発揮。 •    バクテリアやウイルス、Covid-19を殺す事が出来る。 •    ユーザーに安全確保 •    使いやすい。一般表面を殺菌消毒。 •    不燃性、高効率殺菌性。 •    スプレー後に拭取りするだけで水洗い不要。 使用方法: 清潔にしたい表面にスプレーするだけ。殺菌目的はスプレー4分後表面をリンスまたは拭取る www.cerathia.com Tel. +662 514 0293

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