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メタルワーク用門型マシニングハイクオリティーソリューション

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Share withArticle by: MC STAR CO., LTD. & MEGA Tech Magazine 機械の概念において全てのモデルの機械がCNC機械によって、特に「CNC門型マシニングセンター」がそうなのですが、製造されているため、CNC機械産業を「機械の母」と名付けました。 この数十年の間に台湾の機械メーカーはヨーロッパ製または日本製の機械を機械のフレームを処理するための「マザーマシン」の基礎として使用し台湾をトップ5位の機械輸出国に伸し上げました。その主な理由は、精密なマシン製品を製造するための「マザーマシン」の精度に因るものです。しかしコンセプトは変わりつつあるようで一部のヨーロッパの機械メーカーは台湾の機械を「マザーマシン」として使用し始めています。そして彼らが選んだ物は「フォースター」製品です。 顧客の特別な要件に合わせるには幾何学的精度と優れた剛性はほんの基本的な条件にすぎません。フォースターのR&D部門は巨大ワークピース処理、軽量&正確な溝入れ、高い生産性を持つヘビーデューティーマニュファクチャリングマシン等の特殊用途の機械設計に関する多くの経験を有している事が強みとなりこのフォースターチームはお客様の様々な要件を満たすことが出来ます。 フォースターのストーリーをお話させて頂きます 1. 顧客名:イタリアのDANIELI® GROUP(ダニエリ®グループ) DANIELI®はイタリアの世界的な製鉄機械および金属製造プラントの製造グループであり同社はフォースターに機械フレームと部品加工用の巨大なダブルコラムマシンの設計と製造を依頼しました。 a. 最大パーツディメンション:22 x 4.8 x 3.5 M b. 最大パーツ重量:220トン c. ヘビーデューティースピンドルモータートルク:100kw、10,000Nm d. 別々のマシンパーツプロセシングニーズ対応可能な10ユニットのヘビーデューティーミリングヘッド e. 210ツールATC フォースターは上記の条件を満たしDANIELI®用のSDW-48220シリーズを製造。マシンはChunburi地域に設置されており、2012年から現在まで何の問題も無くスムーズに稼働しています。SDW-48220(X / Y / Z / W 22 / 4.8 /1.5/2 M)はサイクルタイムを大幅に節約するのに大いに貢献し且つDANIELIの完璧な機械部品の精度によりDANIELI®クライアントはより多くのメリットを得る事が出来ました。 2. 顧客名:ドイツのMESSER® CUTTING SYSTEM(メッサー®グカッティングシステム) MESSER®はドイツのレーザー/プラズマ切断機グループであり同機械はMESSER®がフォースターにレーザー加工機のクロスビーム用に製造を依頼した最初のマシンです。 ビーム長=8,400mm、ビーム最大幅=860mm グルービング許容範囲フルレングスで10um 幅=8mm&深さ=ワンセッティングで12.5mm貫通 ワンセッティング垂直/水平ミリング […]

メガシティーにおけるスマートモビリティー

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Share withArticle by: Asst.Prof. Suwan Juntiwasarakij, Ph.D., MEGA Tech Senior Editor 産業革命が出現したのは、ほぼ3世紀前のことである。さまざまな経済的、政治的、技術的な力が統合され、我も我もと多くの人々が都市に引き寄せられて来た。21世紀に入り、世界中の都市はかつて誰も予測する事の出来なかった速度で成長している。 多くのチャンスがここそこに有る今、人々は自分達の生活のクオリティーをより良くするために都市部に引っ越すよう動機付けられている。都市化が進んで行くにつれ、都市はインフラの増設、医療サービスの改善充実、エネルギー資源の管理など、将来的に大きな課題に直面している。一つの大きなチャレンジ事項としては都市経済を牽引するモビリティーであろう。 デロイトによれば、多くの都市は、過負荷と非効率的な道路と交通システムに関連した困難に直面しているとの事である。最もゴミゴミしている都市においては、運転手は年間100〜200時間以上、2〜5週間の労働時間相当の時間を交通渋滞の中で過ごしている。インフラの劣化によるUSGDPへの累積的な悪影響は、2040年には年間5,000億ドルを超える可能性がある。 人々が街中を移動する方法を設計する色々な取り組みが現在成されており、既に関連の産業やスマートモビリティへの投資が殺到しており、外国の一部の市当局は、スマートモビリティテクノロジーの使用を推進している。ロンドンは、人々が交通網を移動するその動き方に関する膨大な量のデータを利用して、都市全体の交通管理を改善している。中央システムが、9,200台のバス、6,000台の交通信号機、そして1,400台のカメラからデータを引き出し、信号を調整して車両の流れを改善している。ニューヨーク市は、マンハッタンとブルックリンへの配備を通じて、旅行者と歩行者の安全性を向上させるために自動車と自動車間そして自動車とインフラのコネクトテクノロジーを試験的に導入している。東京、フェニックス、シンガポールなどの都市は全て既に自動運転タクシーのテストに成功している。 新しいテクノロジーを利用してこれら最も厄介な問題を解消するためには、各都市都市は既存のインフラを超え、標準化と相互運用性を推進でき主要当事者による価値創造を可能にした技術の進歩を促進する包括的な統合システムが必要なのだ。要するに都市にはモビリティオペレーティングシステム(mOS)が必要なのだ。これらは物理的なインフラ(道路、鉄道)、交通手段(自動車、公共交通機関、ライドシェアリング、自転車シェアリングなど)、そして交通サービスプロバイダー(組織、公共交通システム)やシステム全体で市場の決済メカニズムを通じてより優れた思考と最適化を実現して一纏めにする統合プラットフォームなのである。 都市のモビリティプラットフォームはインセンティブを調整する事で、単刀直入に言えばモードや場所全体の価格を調整する事により、そして更には行動誘発のからくり社会的に証明されている等の行動を起こさせる仕掛けをする事により、需要と供給の均衡を取りトラフィックスループットを促進することができる。ただし、完全に役に立つモビリティオペレーティングシステムを確立することは、何年間にもわたって努力を重ねた行かねばならないであろう重要な取り組みなのだ。そうであっても、段階的ステップの初歩から始まりシステムが成熟するにつれてその後の機能追加可能な基盤が出来上がって行くというメリットがある。この点において、都市は、おそらく特定の地域において既存のインフラの理解度を深め、利用度を高め、そして管理することから始める事ができるであろう。これは最終的には市内全体の複数の交通手段を管理し、混雑とアクセシビリティを改善し、システム全体の最適化を達成できる真の包括的システムを構築する方向へと進んで行くのである。 結局のところ、統合型モビリティプラットフォームの最大の障壁は、技術的というよりは、政治的、社会的、経済的なものであろう。自治体は、デジタルモビリティプラットフォームを正常に実装するために、従来型の交通政策や資金調達の枠組みを超えて行動する事が必要なのだ。そして都市は、近年の目覚ましい技術革新を利用して、輸送ネットワークの多くのノードとモダリティに渡って可視化性、相互運用性、そして最適化を可能にする共通のプラットフォームを造って行く必要がある。

油圧式アクチュエーターは省力化実現の役に立つか?

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Share withArticle by:  Unnat Pinsopon, Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, King Mongkut’s Institute of Technology Ladkrabang. 油圧トランスミッションは、重機械加工から航空飛行制御まで、幅広い産業用途で使用されている。  システム内の動力伝達は図1に示されているように加圧油圧オイルを媒体として伝達される。油圧ポンプは、原動機からの動力を受けて、作動油の流れを作り出す。 オイルはパイプとバルブを通ってアクチュエータに流れ込む。 アクチュエータは最終的に外部負荷に対して電力を供給する。 油圧アクチュエータには2つのタイプがある。1つは直線的に動作するもの(つまり、油圧シリンダー)で、もう1つは角度的に動作する(つまり、油圧モーター)もの。簡単な図(図2)に示すように、油圧シリンダーが伸長している時の動作を考えてみよう。ポンプはシリンダーのヘッドエンド(HE)側に流れを作り出しシリンダーロッドエンド(RE)からのオイルはタンクに戻る。シリンダーピストンの速度(vcyl)は、数式1に示すように、ポンプによって生成される作動油(QP)の流量に依存する。AHEは、HE側のシリンダーピストンの断面積である。 図3は力を加えた状態(摩擦を除く)でのシリンダーピストンの自由体の図である。  数式2は、ピストンの力のバランスを表している。PHEおよびPREは、シリンダーHEおよびREでの油圧。AREはREピストンの断面積で、Fextは外部負荷力である。 シリンダーRE圧力(PRE)の値は、通常、戻りラインの圧力損失を克服するのに十分な大きさであるが、シリンダーHE圧力(PHE)より大幅に低くなる。シリンダーのRE圧力を省くと、シリンダーのHE圧力は、方程式3に示すように外部負荷力に依存する。 ポンプ出口は、シリンダーの延長時にはシリンダーHEに接続される(図2)。因って、ポンプ出口(PP)でのオイルの圧力は、シリンダーHEの圧力に、ポンプ出口とシリンダーHE入口の間の圧力損失を加えたものと等しくなる。圧力損失を無視すると、ポンプ出口の油圧は、シリンダーのHE圧力PP identical PHEとほぼ同等の値である。 油圧ポンプによって供給される動力は、ポンプ出口での油圧(PP)とオイル流量(QP)の産物である。数式1からのQPの値と、式3からのPHEにほぼ等しいPPの値を代入すると、ポンプの出力電力は式4として計算できる。 方程式4は、すべてのロスを無視すると、ポンプから供給される電力は、負荷に供給される電力とほぼ同じになることを示している。「シリンダーのサイズを変更することで消費電力を節約できるのか?」などの質問がエンジニアリングの会話でしばしば出てくるが、数式4がその答えを示している。シリンダーを大型化すると、数式3に因れば動作圧力の値が減少する場合がある事が分かる。しかしながら大きなシリンダー(式1)には大きなオイル流量が必要であるため、大きなポンプが必要である。その一方、シリンダーのサイズを小さくすると、オイルの流量が少なくなるため、ポンプも小さく出来る。 ただし、システムはより高い圧力レベルで動作する事となる。シリンダーのサイズに関係なく、ポンプはほぼ同じ電力を負荷に供給する(数式4)。シリンダーのサイズを変更したり、アクチュエーターのサイズを変更しても、油圧システムの消費電力は変わらないのである。

出荷における新たなノーマル(通常)である同日配送の経済

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Share withArticle by: Asst.Prof. Suwan Juntiwasarakij, Ph.D., MEGA Tech Senior Editor Amazon Primeのパッケージによって始まった同日配送は、製品とサービスの提供方法において消費者の期待の新たな当り前の基準となったようだ。Amazonは一千万点以上の商品を迅速に配達するために年間何十億ドルもの費用を使って米国の倉庫において25万人の従業員を雇用している。Amazonは同時に独自の出荷配送機能を強化しており、少なくとも50機の自社所有飛行機と300台のセミトラックそして20,000台のAmazonバンがラストマイルの配送に対応しているのである。この同日配達を確実に機能させるためにこれらのプロセスは非常に重要かつ挑戦的である。 新たな配送の当り前のパラダイム 基準は、Amazonおよびにその他何社かのマーケットリーダーによって新たに設定されており、既存の市場プーレヤーに対しこれらに適切に対応するよう求める圧力が高まっている。Amazonの無料配信ウィンドウが縮小して行くにつれてオンライン販売が増加して来た。 McKinsey&Companyの分析によると、既存の市場プレーヤーに対する圧力は行き過ぎであるように見えるかも知れぬがそれによって小売業者は将来活用できる戦略的資産を持ったようである。密度の濃い店舗ネットワークで顧客に近接し、潜在的に迅速なアクセスが提供できるのである。ただし、オムニチャネル小売業者は、ネットワークを最大限に活用するために、現場を満足させるネットワーク、迅速かつ統合されたITシステム、新しい店舗のレイアウトと業務プロセス、そしてビジネス経済学の再考という4つの分野における変更を考える事が不可欠である。 オンラインでの売り上げが急増し且つ発送時間が短縮された。過去20年間、eコマースのようなビジネスの成功例は殆ど無かった。今日、人々は注文の翌日までには小包を受け取ることを期待しており、買うか買わないかの決定はますます出荷時間に依存して行く。マスマーケットの消費者は高い期待を持っている。 特に米国では、半数以上がその同日配達に追加料金を支払う積もりは余り無いが、当日配達には興味があると言っている。 都会に住む若年層で時間に制約のある消費者は、同日配達で最も魅力的な客層(セグメント)だ。この消費者セグメントを囲い込むために、Amazon、Alibaba、JDなどのeコマースのスーパープレーヤーは、マスマーケットに同日配達をねじ込む事に力を注いでおり、これは商品選択、価格、利便性の面から消費者を獲得するための次の布石となりつつある。 四分野を目指しての加速ギアへのシフト この戦略を取るオムニチャネルの小売業者は、自社の業績を満足させるだけでなく、店舗のデザインやITシステムもグレードアップグレードして自社の商売のやり方に根本的に異なる考え方を採用する必要がある。 同日配達の競争に参加するのは難しい場面場合もある。当初において殆どの小売業者は規模の大きい業務に必要な量には全くおよばず、また配送料金も現在の翌日配送基準の3倍以上高くなり得る。サブスクリプションモデルは、相殺で送料をカバー出来るが、高度な顧客との関係と広範囲に渡るメリットがある事が必要だ。同日基準を採用している小売業者は、利便性も商品にしているリーダーとして収益を上げるための幾つかの方法を模索する必要が不可欠である。

本日は、OKUMA 1サドルCNC旋盤GENOS LIIシリーズをご紹介致します。

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Share with         GENOS LIIシリーズは、旋削加工に特化したコンパクトで高コストパフォーマンスの1サドル旋盤です。 GENOS L250II-e (チャックサイズ:8インチ) GENOS L400II-e (チャックサイズ:10インチ) 同タイプ機種では最高の面積当たりの生産性を実現 旋盤用に特別に造られたコンパクトな旋盤:マシン幅 1,482mm(GENOS L250II-e) タレットは重切削を可能とする高剛性すべりガイド構造です。 量産ラインもコンパクトに実現可もコンパクト化 ローダーやストッカーと組み合わせて量産ラインのレイアウトを柔軟にアレンジできます。 あらゆるあらゆる作業状況において使いやすさを徹底追求 スピンドルの中心線は機械前面からわずか260 mmの為、容易にアクセスできオペレーターの作業負荷を軽減します。 クーラントタンクが分離されているのでタンクはチップコンベアを取り外すことなく洗浄可能です。 www.okumathai.com   Tel. +662 322 2445

5軸同時ミリングセンター Eumach製

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Share withTech NC Co., Ltd.からはEumach UMC-1000をご紹介いたします。本製品は大型キャパで高精度な5軸マシニングセンターで価格競争力も魅力です。1,000mmx800mmx700mmの大型とラベルと1,500kgのテーブルキャパ搭載のUMC-100はお客様の皆様に最大に柔軟性と生産性を、を目的に設計されています。 革新的な万能ミリングヘッドと0.001度のインデックスロータリーテーブルは中断の無いスムーズで連続的なアクシーズの動作を可能にします。然るにUMC-1000は最も効率が良くインテリジェントなマシンのコンセプトを備えておりマルチサイド型ハイパフォーマンスマシニング、生産性向上、柔軟性そして再限度を実現します。 www.tech-nc.com Tel: +662 947 9801

ENVIRON-製品-SAN

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Share withユーザーに対して天然で安全、環境にも優しい素材でつくられた製品。殺菌はCOVID-19のウイルスを殺す事が出来る。第四級アンモニウムカチオン群の有効成分で高効率の殺菌性「素材安全性データシート有り」現状に最適。       特徴と利点 •    消毒薬は小濃度で効果発揮。 •    バクテリアやウイルス、Covid-19を殺す事が出来る。 •    ユーザーに安全確保 •    使いやすい。一般表面を殺菌消毒。 •    不燃性、高効率殺菌性。 •    スプレー後に拭取りするだけで水洗い不要。 使用方法: 清潔にしたい表面にスプレーするだけ。殺菌目的はスプレー4分後表面をリンスまたは拭取る www.cerathia.com Tel. +662 514 0293

High End of Insert Technology

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Share withArticle by: Mapal (Thailand) Co. Ltd.  & MEGA Tech Magazine 安定した切りくず処理により、スチール材の仕上げ加工を高い信頼性で実現 スチール材加工において安定した切りくず処理を実現するため、MAPALは新たにスチール材用チップブレーカを開発した。とりわけ、ガイドパッド付き工具を使用した仕上げ加工において、長い切りくずの生成は、加工表面品質、寸法精度、および自動化された加工工程に悪影響を与える可能性がある。また、長いチップがツールに巻き付くと、ツールが損傷する可能性がある。 新開発のチップブレーカは、まさにこれらの問題に対処している。広範囲に及ぶ FEM 分析と実際の加工テストを通して、設計および最適化された特殊ブレーカ形状により、切りくずは確実に分断され、自動化された加工プロセスで加工ラインの停止が回避できる。これらのチップブレーカは、すべての AS リード付きインデックス式インサートおよびすべての種類のコーティングに適用できる。すなわち、問題となるアプリケーションの種類に関係なく、関連するインサートを統合できるため、プロセスの信頼性は向上する。 インデックス式インサートの採用で振動のない深穴加工を実現 深穴のボーリング加工や不安定な加工条件では、振動が頻繁に発生する。この振動は加工穴の品質を低下させ、工具寿命に悪影響を及ぼす。 円弧状の切れ刃ランドを備えたマパールのインデックス式インサートによって、このような振動を抑えることが出来る。特に鋳造材の加工では、非常に良い加工結果が得られる。今回、マパールは円弧状の切れ刃ランドの技術的特性とプレスインサートの経済的利点を融合させた。インデックス式インサートの採用により非常にコスト効率の高い穴あけ加工プロセスが実現する。 円弧状の切れ刃ランドを備えたインデックス式インサートは、例えば、シリンダー穴、クランクシャフトのベアリングジャーナル穴、油圧ハウジングあるいは風力エネルギーコンバーター用のギアボックスの穴加工に使用される。円弧状の切れ刃ランドは、機械加工中に穴壁に接触し、ツールをサポートしている。穴壁によってサポートされたツールは、振動が最小限に抑えられる。このようにインサートの円弧形状切れ刃ランドは、リーマの外周丸ランドの役割を果たしている。

オークマ製制御装置の変遷

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Share withArticle by: OKUMA TECHNO (THAILAND) & MEGA Tech Magazine 当社は1961年に電機気メーカと共同でNC装置を搭載したラジアルボール盤を開発し、 現在に至るまで常に業界をリードする機械・制御装置・加工技術をお客様に提供して参りました。 本稿では、自社開発数値制御装置OSPの変遷をご紹介致します。 1963年当社は原点復帰が不要で電源を切っても工具の位置を忘れない方式が操作性と信頼性ともに優れていると考え、「絶対位置検出」のNC装置を開発。その後、高信頼性、高機能化を目指し、ソフトウェア制御にも着手し、1972年に世界に先駆けてミニコンピータを内蔵した実用化CNCを開発しました。 た、サーボモータを1982年に開発し、モータ、サーボドライブユニット・検出器などのユニットを自社生産し、高性能かつ機械との調和のとれた制御を実現しています。 現在では、サーモフレンドリーコンセプトを代表とするIntelligent technologyをお客様に提供し、実際に現場で必要とされる技術開発を進めています。 最新の制御装置OSP-P300Aでは加工現場に必要な情報や操作性を持ち合わせたOSP suite、工場の稼働率向上に向けた分析を支援するConnect Planをはじめお客様の『ものづくり革命』に寄与していきます . 加工現場の使いやすさ最優先に現場主義の知能化CNC 加工現場で耳にしたお客様のご要望に、オークマの加工ノウハウをプラスして具現化。 工作機械メーカーが作るCNC装置だからできる「現場力」を高める知恵が詰まっています。 新しい加工技術を簡単に使いやすく ターニングカットガイド(特別仕様) ターニングカットは、ミーリング主軸で旋削加工を可能とするオークマ独自の機能です。 高度な同期制御で、テーパ穴加工や1本の工具であらゆる径を加工でき、最大工具径以上の内外径加工が可能です 案内図に沿って加工条件を設定後、回転速度を入力すれば、その回転速度での真円度を算出。 真円度を入力すれば、それを得るための最適な回転速度を算出します。 モータの余力を見える化して生産性を向上 主軸出力モニタ主軸出力モニタ 定められた主軸出力(赤ライン:短時間定格、緑ライン:連続定格)と現在加工中の主軸出力(青い丸)を画面に同時表示し、加工中の余力をリアルタイムに示します。 青い丸がラインを越えないよう、グラフを見ながら主軸回転速度や送り速度を上げて加工をスピードアップできます。 チャックとシリンダー形式の入力で必要な理論値を算出チャック圧力計算 適正なチャッキング圧力は、作業の安全を図る上でも加工精度を維持するためにも不可欠ですが、その計算は複雑で面倒です。       そこで新アプリでは、チャックおよびシリンダー型式を選択し、案内図に沿って加工条件を設定すれば、その加工条件で必要な把握力を確保するチャック圧力の理論値を算出します。 スマホ感覚で スイスイと快適操作 描画性能の向上とマルチタッチパネルの採用により直感的なグラフィック操作を実現。 3Dモデルの移動、拡大・縮小、回転も、工具データやプログラムなどの一覧表示も、スマートフォンのようにスムーズ&スピーディに操作できます。 目的の項目を見つけやすい慣性スクロール 画面をすばやくスクロールさせた時、指を離しても急には止まらずスクロール動作が一定時間保たれます。 工具やプログラムファイルなどの一覧表などから目的の項目が見つけやすくなります。 マルチタッチ操作の対象機能: アンチクラッシュシステム、簡単モデリング、らくらく対話アドバンス、PDF・STLビューア、各種のデータ表・プログラムファイル一覧表操作、プログラム編集操作

プロリフィック社は16周年を迎える「ワンストップサービス」の 熱処理および各種ヒーター・浸炭焼入れ炉業界をリードする企業

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Share withArticle by: MEGA Tech Magazine 各種ヒーター・浸炭焼入れの要求に応じる「ワンストップサービス」及び同業界で15年以上の経験を 持つ専門家のアドバイスをご提供できます。合計20社以上のタイ国内外の主要なパートナーからの高品質の製品のすべての要求をプロリフィック ヒーティング インターナショナル株式会社(PHI)のワンストップサービスに一貫してお任せいただけます。 PHI社は独自工場で最高2,000度に関する熱処理および各種ヒーター・浸炭焼入れ炉などの産業向けの製品設計から連続炉の製造、機械設置、販売、およびOEM委託製造を行い、メンテナンスのアフターサービスもご提供できます。当社はタイで初めてかつ唯一となる企業としてワークピースを持たないお客様でもアイデアだけあれば、工作物の設計から製造まで、ワンストップで高品質の製品供給が可能です。  プロリフィック ヒーティング インターナショナル株式会社の取締役であるプーマリン・ソロスリサコーン氏、本産業界の最新トレンドの先導者かつ当社の創設幹部のリーダーシップのもと、本日、PHI社は16周年を迎えることができました。創設者の他、若い世代~経験豊富なスタッフまで、合計70人以上の人材が活躍しています。PHI社が市場の需要を満たすために研究および開発した製品が、事業拡大に伴い年々売上高もスタッフも増加傾向に。ビジネスを成功させる鍵および新しい働き方の「ニューノーマル (New Normal)」について、成功した幹部の意見記事をぜひお読みください。 タイで初めてかつ唯一となる「ワンストップサービス」 プーマリン氏は、「当社が2004年に設立され、15年が経過して、現在は16周年を迎えることができました。当社は、高温度熱処理および各種ヒーター・浸炭焼入れ炉などの産業向けの製品設計から製造、設置、販売、OEM委託製造を行い、メンテナンス・効率向上、改善などの様々なアフターサービスもご提供できます。当社の主なお客様は大手自動車産業のメーカーが7割、さらに3割が航空・宇宙、医療産業、電子産業などの他の産業でも顧客を抱えています。当社の重要な運用戦略においても、常に地球に迷惑をかけない汚染の予防・環境にやさしい及び省エネの助けとなる技術の観点から新しい技術開発を実施してきました。これらの観点は、製品の長寿命化にさせ、ダウンタイムが短く、お客様の生産性の高い装置をご提供することができます。更に、グラファイトや炭素繊維強化炭素(CFC)などの原材料技術も改善され、軽量かつ耐久性を高め、壊れにくい材料として優れています。現在、当社は3D プリンティング、航空・宇宙、医療産業、食品科学技術などの新しい産業に技術参入をし始めました。」 「現在、ご紹介したい新製品は、イタリアの高品質製品のデルフィン製真空掃除機、および防衛産業・機械工具、航空・宇宙を含む、光学、原子力、石油およびガス産業、エレクトロニクスなどあらゆる分野に使われているエイチ・シー・スタルク製のハイエンドの粉末原料も現在、製品供給が可能となっています。」 IoT化およびニューノーマル時代の働き方の実現 新型コロナウイルスによる経済危機から見えてきた新しい取り組み、あるいはよく聞かれている「ニューノーマル時代の働き方」について、プーマリン氏は、こう語った。「次世代に向け当社の新たな企業取り組みは、社内と社外に分けられ、社内の取り組みとは、原価の削減や人材能力の開発をどう育成していくかに焦点を当てています。現在及び当社の新たな作戦に対応できるために、様々な分野で人材育成と柔軟な働き方を作っていきます。 社外の取り組みとは、距離短縮コンセプトに合わせ、コミュニケーションを簡単・迅速・正確にする 設計と開発の戦略に焦点を当てています。これを実現するために、IoT技術を更に機械の効率活用化を考えています。当社はすでに顧客の業務を支援するIoTシステムを持っており、この時代と状況を踏んで、お客様のニーズの変化およびニューノーマル時代に向かって、更にお客様の業務向上・原価削減のために、当社としてはIoT化のソリューションを開発・設計、改善しました。 もう一つのポイントは、当社が多様な製品を追加することによってリスクを減らす「リスクマネジメント」の概念を導入しました。元々当社の専門分野である製品の開発に限らず、3D プリンティング、防衛産業、石油およびガス産業、航空・宇宙、医療産業および食品科学技術などの新しい産業分野にしていくかに焦点を当てています。 PHIの社員は “Our Heat Is Your Improvement” のスローガンのもと、皆が同じ方向を向き、活躍をしています。つまり、誠実かつプロ意識かつ責任のもと、同産業に対応する製品とサービスを開発する決意を更に固め、タイ国内第1位および国際をリードする企業を目指しています」 とプーマリン氏は、最後に語った。