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「フォークリフトによって生産性を高めるイノベーション」

 フォークリフトは物流において製品の移動のために使われる機械で、多くの産業で採用されています。フォークリフトを使い最高の効率、生産性を実現するためには、業務、現場、頻度などの基本情報を含むデータの研究、それに加え質の高いサービスと職業意識を維持することのできるサービス提供者が重要です。さらに大事なことは、作業工程を促進し生産性を高める多くのイノベーション、新しいテクノロジーを採用したツール、そして新しいソフトウエアを搭載した新しいフォークリフトの使い方を検討することです。 コスト分析             フォークリフトの使用にかかるコスト分析には、考慮すべきすべき点が2つあります。 基本コスト ・フォークリフトの価格は普通、フォークリフトの所有によりかかるコストのわずか20%を占めるのみです。 ・残りの80%のコストは部品、サービス料、運転手の給与、レンタル料(フォークリフトが壊れた場合)、その他です。 ・フォークリフトの購入が長期的に見て投資に見合ったものかを計算するのは難しいことです。 製品またはパレットの数からのコスト計算 フォークリフトで運搬する製品またはパレット数についてのコストは、移動のスピードと頻度で計算しなければならなりません。この種の計算は棚のデザインをする際に助けとなるので有益です。 1日あるいは1ヶ月にいくつのパレットを移動することになるのかはっきり把握しておくことが必要です。この方法は時間当たりのコストではなく、パレット当たりのコスト計算の際に有効です。 アフターサービスのコスト 価格や製品のみに焦点を当てていないサービス提供者を探すことをお勧めします。効果的な方法であなたの会社のビジネス経営にソリューションを提供できるパートナーを探しましょう。良いパートナーとはあなたのビジネスに特別のアドバイスをしてくれるものです。例えば倉庫のレイアウトのデザインや変更、作業のシミュレーション、フォークリフトその他の台数やモデルについてなどについてです。 状況や背景、制約に関係なく新しい製品やサービスの購入を勧める業者は良くありません。 メンテナンス契約への投資 事業が主に輸送に関するものである場合、メンテナンス契約に投資することが大事です。良くメンテされたフォークリフトは、中断なくより長く作業が可能だからです。自分でフォークリフトのメンテをするのではなく、もっとKPIに焦点を当てるべきです。 製品と部品において良いポリシーを持つパートナーが提供するサービスを選択しましょう。すなわち部品の在庫とメンテナンスに関する専門知識を充分持っているということです。交換部品の用意はあらゆるサービスとメンテナンスの要です。 ACモーターのフォークリフトを選びましょう。 最新のフォークリフトはテクノロジーの一部としてACモーターを使っています。整流子を使うこれまでのフォークリフトと比べ信頼性が高く、また手の届きやすい価格帯になっています。さらに最新のフォークリフトは、バッテリー使用のものより長時間作業ができます。従って、最新のフォークリフトはバッテリーを追加で購入する必要がありません。 運転手付きのフォークリフトのリースまたはフリートマネジメントへの投資 運転手付きのリースまたはフリートマネジメントには資源管理システムが付いてきます。フォークリフトのメンテナンス、エネルギー使用、人材、運転手と修理員、そして安全と事故への対応などといった他の件が含まれています。 この種類のサービスはコストと作業の確認を助けてくれるもので、どの場所で一番コストがかかっているかを分析できます。サービスの提供者は、コスト削減のための最良のソリューションを顧客に提案することもできます。 フォークリフトにテレマティクスと内臓のコンピュータダッシュボードを搭載しましょう。こうることで、正確にコストを反映するためのデータ分析ができます。このシステムからのデータは以下のものを含みます。 –運搬の平均時間 -製品を持ち上げている実際の時間 ストップしている時間 衝突等の頻度 運転とメンテナンスに関する勉強会の提供 サービス提供者は数多くありますので、その中でも、法律と技能開発部門、特別スキルの検査部門が定める規制に沿った勉強会を提供してくれる会社を選ぶことが大切です。 勉強会の結果により、フォークリフトの運転手の運転技能が向上し、その結果事故が減り、フォークリフトの寿命も延び、誤動作の時間も減るでしょう。 イノベーションと特別なアクセサリーの付いたフォークリフトの選択 最新のフォークリフトはイノベーションと人間工学的原則を備えて設計されており、作業中の運転手の疲労が軽減され、視界もより良くなっています。 スピードと荷重の関係を反映する自動調整機能、応答性の良いハンドル、または後退抑制機能が付いたブレーキなどの標準オプションやその他のオプションが、新たなフォークリフト購入に関して考慮すべき点です。 特別レーザーによる距離検知、カメラとディスプレイまたはジョイスティックコントローラーなどのオプションもまた、作業効率を上げるのを助けるので、考慮する価値があるでしょう。

さらに効率的で生産的な倉庫業務

倉庫管理システムと輸送システムの管理は、中規模から小規模の産業の効率を高め、利益を上げるための重要な戦略の一つです。 ほとんどの製造業は、工場敷地の半分以上が納品前の製品の保管や梱包のための倉庫に用いられています。倉庫は原材料や完成品だけでなく、未完成品、部品に加えて製造過程の製品の保管にも用いられます。保管の効率が悪いと保管中の製品や材料に損害が出る場合もあり、コストや利益に大きな影響を及ぼすことも考えられます。効率的な管理、柔軟性、競争での優位性を生み出すために、効率・能率・コストパフォーマンスの良い製品管理方法を探し出す必要があります。そのためには製品倉庫管理システムを研究し、製品倉庫の効率を高めるためのテクノロジーを導入する必要があります。 効率的な製品倉庫管理として、避けて通れない一般的な基本テクノロジーは、GPSバーコードスキャナーを使用する方法です。Mobile 3G技術を用いた車両輸送工程制御システムにより検査・検索・製品輸送車の位置検索ができ、輸送効率を高め経費の有効活用に役立っています。RFIDシステムは荷受け、製品倉庫からの配送検査に役立ち、その際の効率や精度を高めることができます。製品倉庫管理システム(WMS)及び輸送管理システム(TMS)は製品倉庫管理を効率的に行い、製品の搬出入容量管理を厳密に正確に行うテクノロジーです。製造者が効率的な倉庫管理をすればするほど、企業は成功に近づくことでしょう。とはいえ現実には、必要な製品倉庫管理システムに変更できていない企業がほとんどです。これからも製品倉庫の発展のために製品倉庫管理の効率を高める方法を探っていきます。 リアルタイムでの結果表示のためテクノロジーを導入する 倉庫管理の効率を高めるための重要なカギは、スペースの配置をシステム化すること、リアルタイムで製品の出入りを記録するテクノロジーを導入すること、そしてERPプログラムで結果をすぐに表示し製品管理システム(WMS)ですぐに確認することです。この方法により販売部門と配送部門は製品在庫数を直ちに知ることができ、発注通りに配送されたかどうかの確認が可能になり、追加製品製造の仕事量を確定し、適正な資材を準備することができます。また不良在庫品を定期的に検査することでスペースをより適正に管理できるようになります。製品の出入りの流れが速いということは、その事業の効果性を示すものとなります。顧客の要望は常に変化するものであり、ERPシステムにより適性な製品量を予測し確定する必要があります。 リアルタイムテクノロジーの使用で最大限の効果を得る リアルタイムで情報を分析し、効率的に倉庫を管理・活用するため、ERPと合わせたWMSシステム及びサプライチェーンシステムを選択するべきです。WMSシステムは原材料をリアルタイムで管理することができ、作業効率が増すだけでなく、倉庫管理システムの改善点を見つけることができます。もう一つの重要な点は、従業員にIDを付与して従業員の作業結果を表示し、あらかじめ定めた規準と比較することのできるWMSシステムで従業員の作業効率を研究することです。これにより、リアルタイムでKPI値を分析することができます。倉庫内では縦置きにすることで最も適切な仕方で保管スペースを増やすことができます。一部の製造業者は、歩道を狭くして保管スペースを増やす設計をしています。狭い場所でも作業できるフォークリフト技術または作業にロボット技術を導入することで効率を高め、スペースを25-35%ほど増やすことができています。

革新的なシステム・設備の部品をトラッキング

  我々は、コミュニケーションとロジスティクスの発展が進んでいる時代にいる。変化に対する産業の発展を進めるために、それらが一つの重要な点である。   車産業の成長率の評価については、トヨタモーターは車の製造メーカーとして、大会社のフォルクスワーゲンとGENERAL MOTORS(GM)(2012年から現在に至るまでの世界売上1)を超えている。トヨタは日本の車の製造メーカーであり、様々な製品とマーケティングに最も成功し、世界中それぞれのマーケットに合わせた特徴があり、それらの相違点、その他にもToyota, LexusとScionの車との間の相違点もある。サプライチェーンのマネジメントが異なり、そのためトヨタがトップレベルの車の製造メーカーになり、車の製造過程にサプライチェーンのマネジメントとロジスティクスの方針を適用して成功させたため、それらに関する研究事例として持ち上がることとなった。トヨタの製造システムは、製造原価の削減を中心とし、製造過程から過剰在庫・残材を処分する方法であり、販売可能な製品のみを中心して製造している。なぜならば、トヨタは、販売できない製造品も原価の一つとして考えているからである。製造から残材あるいは過剰在庫を発生しない知識を持って適用されるため、他社より低い原価で車を製造でき、2012年前に他の車メーカーはトヨタより売上高が多くても、トヨタの方が最も高い利益を持つ。   トヨタでは、サプライチェーンのマネジメントとロジスティクス面が一つの重要な方針であると考えられている。それが他分野の産業にも適用され、特に日本の大手企業にもよく適用されている。またタイには、Just in time システムが多く適用され、コンセプトについては、“only what is needed, when it is needed, and in the amount needed.”(必要なものだけ、必要なとき、そして、必要な量)である。必要な製造量と一致させるように在庫を管理し、それがZero Inventory式であり(在庫が最小又はゼロレベルに管理する)、カンバンシステム(Kanban System あるいはLean Production)と共に適用し、トヨタの作業Toyota Production System, TPS) は、“Supermarket method”と呼ばれ、製品にいわゆるバーコード・詳細・価格を貼り付けられている。このシステムは、受取者(従業員・サプライヤー・エージェント・顧客)がそれらの製品についての理解を一致させるため、社外内の他部門に送られる前に、送付毎に部品のコードと共に資料の詳細を添付される方針として適用され、次の以下の図表のとおりである。 ロジスティクス面の技術の発展   ロジスティクスシステムのポイントは、顧客の要望で設定期間内に定量的および定性的な作業を行なわれることである。ロジスティクスシステムは、サプライチェーン(Supply chain)の重要な構成の一つであり、特にサプライチェーン管理に適用されているJust in timeシステムでは、面積と労働の規模の削減に着目している。それはロジスティクスシステムがもっと重要な点となり、経営管理に対して定量的および定性的に受けるために、新技術の適用が必要となり、製造者からエンドユーザーまで効率的な輸送を求められる役割である。ただし、製品の輸送技術については、一般的に情報ロジスティックスのみが理解されるが(例えば、EDI ebXMLシステム等)、それはサプライチェーン情報の流れを管理するための技術である。しかし、現代輸送の技術面については、GPS:Global Positioning System “衛星で製品輸送の監視と管理のシステム”は、輸送のための、衛星からの情報の技術であり、信号システムがGPRS : General Packet Radio Serviceを通じて、信号が携帯電話のネットワークに利用され、それらがGPSの中央から信号を通信する技術であり、現在、製品の輸送過程(Transportation)と製品の配送(Cargoes Distribution)に繋がっている。JITシステムに基づきサービス時間内、及びロジスティックス面の原価を削減するために、輸送車が設定された通路・時刻で使用され、燃料に関する費用、部品の管理、輸送車の目的外使用、無駄使い(例えば、エンジンを付けたまま寝る、設定通路外の通行、速度超過等)を管理している。

スーパーストレート穴あけ用マルチドリル

Article by: Sumitomo Electric Hardmetal Corporation, Japan           深い穴の穴加工作業をする際に、穴に詰まることが多い切りくずを考慮しなければなりません。また掘削されるドリルの強度も重要です。特に、多く種類の材料・異なる板厚・異なり鋼材の表面などの条件がワーク全体に影響を与えます。したがって、深い穴加工の作業がご要望に応じた品質と効率を得るために、ドリルとヘッド交換ドリルの選択は非常に重要なポイントです。    日本の住友電気工業ハードメタル株式会社が開発したSumiDrill WDX型およびSEC-マルチドリルSMD型および交換ヘッドのMTL, MEL とMBタイプのシリーズが深穴加工のあらゆるニーズに応える高品質と高精度の穴あけ加工を実現しました。 刃先交換式ドリル「SumiDrill WDX型」 刃先交換式ドリル「SumiDrill WDX型」は鋼鉄、ステンレス鋼、鋳鉄、非鉄金属の加工に最適。 バランスの取とれたデザインによるさまざまな材料へ安定した加工を実現いたします。  また、独自で使いやすい3種類の刀型デザインも品揃えます。チップ管理を簡略化・切削力の低減と共に、低剛性設備に調整が可能となりました。本製品の特長は 1. 外周刃と中心刃のバランス設計により安定加工を実現。 2. 切りくず処理でトラブル解決の刃先強化タイプの3種類のブレーカを揃え 3. 当社独自のコーティング技術を採用、摩耗しにくく欠けにくい材質で、長寿命化を実現しました。 4. 中心刃と外周刃が共用で合計4コーナー使用できることから、チップ管理を簡略化すると共にコスト削減にも貢献します。 ボディーの部分を耐久性に優れるように特殊な加工を施し、使用者は安定して長期使用することが可能になる。そのうえ、一般的な穴あけに加え、切断(穴の拡大、口穴の 追加 等)も可能である。 3種類のチップブレーカであらゆる材料及び用途に対応 「切りくず処理加工」はチップの刃先設計により加工で発生する切りくずの方向管理が効率的になる。チップは3種類あり、あらゆる材料及び用途に対応し、切りくず処理問題を低減する。Lタイプは低回転及びチップコントロール用途 Gタイプは一般用途 Hタイプはハード材用途 と分類されている。 SECマルチドリルSMDシリーズ 及びヘッド交換ドリルMTL、MEL、MB SEC-マルチドリルSMDシリーズは交換可能なヘッドドリル。独自の放射線状 セレーション締結デザインにより高精度かつ高強度のヘッド交換ドリルより生産性、 低コスト。また再研磨代を1.5mm~3mm確保し、さらに工具コストの低減が可能。SEC- マルチドリルSMDシリーズのヘッド交換ドリルは以下の3種類である。 1. MTL型 一般鋼の高能率加工に最適 1. 強い外周刃 2. 大きな刃先処理 高延性材料の大径な穴に最適な刃型設計 1. 低い機械剛性・クランプ剛性にも対応した大径専用刃先処理 2. 高価なワークに対して突発的な欠損を防ぐ 高靭性母材を採用 3. 大きなシンニング角により重切削でのスラスト低減を狙う *遠征の高い材質にもくず処理性を向上させた 強ネジレ角設計 2 […]

理想的な接触/非接触型のポータブル三次元測定機

​Article by: FARO & MEGA Tech Magazine 接触式および非接触式ポータブル測定技術と言えば、正確かつ信頼性の高い測定精度及び測定時間の短縮に考慮するでしょう。特に自動車産業ではFARO QuantumS ScanArmが品質検査プロセスのニーズを確実に満たした1つの技術です。伊藤レーシングサービス株式会社が理想的なQUANTUMSCANARM®の接触/非接触型のポータブル3次元測定機と一緒に実体験しましょう。    伊藤レーシングサービス株式会社の本社は愛知県岡崎市にあり、日本の自動車メーカーの試作部品や先行研究品の試作、モータースポーツ用パーツの製作などを手がける委託製造メーカーです。    伊藤レーシングサービスで、過去には複雑な形状の部品測定および検査プロセスの複雑さを軽減するために、以前からFARO製の3次元測定器を活用したことがありました。2017年に導入したアーム型3次元測定器FARO QuantumS ScanArmなどの新製品を増設しました。 伊藤レーシングサービスが重視したのはFARO製Quantum ScanArmの使い勝手の良いことの特徴が本モデルを選択する際に重要な要素です。「Quantum ScanArmは従来器に比べ、使い勝手がよけれっば作業は早く、結果もすぐに出ます。また、FaroArm Platinumとの比較デモによる精度は、はるかに素晴らしいものでした」と語りました。(棚橋専務) 伊藤レーシングサービスは、QuantumS ScanArmを現在、生産グループの検査室に設置し、接触用途として治具や組み立て前の製品、観客からの支給品、自社による完成品などの測定に活用。非接触用途ではプレスのパネルや自動車ボディーなどの迅速な測定に役立てています。 レーザースキャンによる取得した測定結果とCADデータとの比較照合 後で使える生きたデータが作りやすい   FARO QuantumS ScanArmの導入効果について、棚橋専務は「スキャナーの活用で、今まで測定できなかったものに対応できるのが何より。自分たちが彫った金型の数字を四十データと比べたり、プレスした製品と比較検討したりできるので、製品の良し悪しが客観的に分かるようになりました。もしも悪ければ、どこをどう直せばよいのかを話し合い、先方に提案することもできます」と評価します。 FARO QuantumS ScanArmによる簡単に測れるようになった精度50μ公差    「精度が倍以上になり、これまで不安だった機何公差がきちんと出せるようになったので『数字が出せない』ということがなくなりました」(山下悠司グループ長)。FARO QuantumS ScanArmの精度は従来器に比べ、はるかに向上しており、従来器では難しかった精度にも対応できるようになりました。FARO QuantumS ScanArmの活用で、車の部品5台分の測定時間が60分から30分に半減するなど、伊藤レーシングサービスが重視するスピーディーな対応にとって、欠かすことのできない測定器となりました。    測定時間半減のカギはこれまでFARO Gage-PLUS と FaroArm Platinumが、それぞれの機種特性に応じて別々にしていた作業をFARO FARO QuantumS ScanArmが「良いとこ取り」して1台でできるようになったことです。    伊藤レーシングサービス株式会社は新たなプロジェクトとして、環境問題に狙いを定めました。炭化炉や焼却炉をはじめ、水混合燃焼システム「WCCS」、低燃費ハウス加湿器「カットエネ」、刈払機用安全草刈りブレード「ブレードレスロータリーブレード」など異業種製品の製造でも3次元測定器は活躍するでしょう。扱う機械の種類が異なっても、スピーディーな対応と柔軟性は変わりません。複数台のFARO QuantumS ScanArmが稼働すれば、事業は一層加速するはずです。

次世代ICP-OES技術にアップグレードする4つの理由

Article by : QES (Thailand) Co., Ltd. & MEGA Tech Magazine ユーザーは、最も一般的なICP-OES分光計のいくつかの機能がかなりの問題と経費を引き起こす可能性があると報告しています。困難は、多くの場合、機器の設計における固有の弱点に遡ることができます。古い機器では、これらは明らかに標準以下の結果に寄与する可能性があります。より新しい分光計でさえ、従来の技術に基づいている場合、問題が続く可能性があります。全体的に不足は、ダウンタイム、生産性の低下、感度と安定性の低下、そして所有コストの増加を招くことがよくあります。幸運なことに、革新的なエンジニアリングの改良は、これらのいくつかの分光計の問題を解決しました。一部の次世代システムは、従来の設計を上回り、一貫性があり、迅速で、正確で、かなり安価な結果を提供します。 ユーザーは、これらの次世代ICP-OESにアップグレードする次の4つの理由が理にかなった選択肢であることがわかります。     1.稼動時間の最大化 従来のいくつかの設計要素は、操作、メンテナンス、および修理のための不満足なレベルのダウンタイムをもたらすことがあります。高いプラズマ生成熱に対処するために、従来のICP-OESシステムは、外部の冷却システム、典型的には水ベースの冷却装置を追加する必要があります。この構成要素は、システム全体に望ましくない複雑さを与えます。内部漏れがしばしば発生しがちです。それは頻繁なメンテナンスを必要とし、システムダウンタイムの不均衡な原因となります。 対照的に、次世代の分光器技術は、水系冷却システムを別に維持する必要性を排除します。SPECTRO(スペクトロ)は、革新的な特許取得済みの空冷技術*を統合した現在利用可能な唯一の分光計ラインを提供しています。これにより、メンテナンスやダウンタイムのために、従来の設計より本質的に必要性が少なくなります。それは漏れをなくし、故障を起こしにくいことが証明されています。 さらに、このラインの革新的な技術には、ガスパージの必要性を排除する独自の密閉型光学システムとそれに伴う遅延が含まれています。代わりに、このシステムは、永久的にアルゴンで充填され、小型の精製器カートリッジを通してガスを再循環させます。従来のシステムジェネレータは、通常、安定性を得るために拡張スタートアップを必要とします。さらに、SPECTRO(スペクトロ)は超高性能LDMOSジェネレータを利用する業界初のICP-OESモデルを提供しています。起動から10分以内に安定性が得られます。また、堅牢でトラブルのない短絡保護設計により、長期間にわたって優れた稼働時間を実現します。 2.生産性とスループットの最適化 従来のICP-OESシステム・ジェネレータは、時々必要とされるより高いレベルの性能を提供する能力を欠いている可能性があります。さらに、いくつかの業界標準のICP-OES機器の技術は、サンプル中の各元素を順次処理する必要があります。明らかに、比較的多数の異なる元素を有する試料は、より多くの時間を要することになります。その結果生じる生産性の損失は、契約研究所や大量のサンプルを処理する他の組織にとって問題を引き起こす可能性があります。新しい技術により、ユーザーは大幅なスループット向上を達成できました。例えば、いくつかのSPECTRO(スペクトロ) ICP-OES分析装置に搭載されている2000ワットモデルなどの堅牢な発電機設計は、十分な電力を確保しています。したがって、急速に変化するプラズマ負荷にも適応でき、生産性の低下はありません。また、SPECTRO(スペクトロ)ラインで使用される技術は、従来の機器のシーケンシャル性能を上回ります。可能な限り高いサンプルスループットのために、130-770nmの波長範囲で同時にスペクトルを捕捉します。業界標準のシーケンシャル分光計は、最大140サンプルのシフトを処理できます。しかし、同時設計とパワフルな新ジェネレータにより、1つのSPECTRO(スペクトロ)モデルでは同じ8時間で最大320のサンプルを分析できます。 3.感度と安定性の向上 殆どのICP-OES分析装置は、従来のエシェル型光学システムを依然として使用しています。これらの機器は、いくつかの分析的状況において適切な性能を提供します。しかし、他の製品では、満足のいく結果が得られない場合があります。SPECTRO(スペクトロ)ICP-OES 分析装置は、最適化されたローランドサークルアラインメント(ORCA)技術として知られるユニークな光学手法を利用しています。電荷結合素子/電荷注入素子(CCD / CID)技術を用いたエシェルシステムは、二次元センサーを基礎として1990年代に開発されました。対照的に、ORCA技法は線形アレイ検出器を最大限に活用します。他のアプローチとは異なり、SPECTRO(スペクトロ)システムは、光の損失を最小限に抑え、光スループットを最大化し、迷光を低減するように設計されています。SPECTRO(スペクトロ)分析装置の光学システムは、4秒以内にサンプルの関連するスペクトルを同時に捕捉することができます。非パージ光学系は優れた長期安定性を可能にします。また、エシェルに基づくシステムと比較して、この技術へのアップグレードは、より広いスペクトル範囲にわたって最大5倍の感度を提供します。 4.最も低い所有コスト 従来のICP-OES分析装置の基本価格に大幅な追加を加えることは、別個の水ベースの冷却装置の購入を必要とします。これは総費用に5,000ドルを追加する可能性があります。このような冷却システムは漏れやすいため、プラズマRF発生器や負荷コイルなどの高価な計器サブシステムの故障を引き起こす可能性もあります。これらの構成要素のいずれか、またはすべてに対する修理はかなりの価格となり、高価なダウンタイムが発生する可能性が高くなります。 これらのコストの他に、従来の分析装置は、消耗ガス充填/パージサイクルのための一定の支出を必要とします。この設計がガス不純物による光学部品の汚染をもたらす場合、高価なダウンタイムと修理が発生します。それぞれのSPECTRO(スペクトロ) ICP-OES分析装置の革新的な設計されたにより、これらの問題が解消され、生涯の動作寿命と消耗コストが最小限に抑えられます。別の冷却システムを購入して設置する必要はありません。ユーザーはまた、水ベースの冷却装置のより高い継続的なエネルギーコストを節約します。また、分析装置のサービス期間が終了する前に、早期の高額なクーラー交換のリスクを回避します さらに、SPECTRO(スペクトロ)分析装置独自の密閉光学システムは、従来のガスパージコストを削減します。1日あたり約600立方メートルのパージガスが節約され、現在の価格でこの技術にアップグレードするユーザーは、ガス消費だけで毎年$ 3800を節約することができます。

分析的測定のオートメーション解決

高精度の測定システムはリーン生産方式における重要性が増している。100%測定後の各部品の品質を表示し、自動製造システムと連携することができ、現在飛躍的に向上しているシステムである。 自動車産業や飛行機部品製造は、常に製造機械運転のテクノロジーを必要とする最先端産業である。精度の高い自動車車体や飛行機の機体を製造するために、緻密で正確な製造工程が必要である。製造工程の高精度の測定は、現在、自動車部品、自動車車体、飛行機部品、自動車組み立てラインでの大型金属板測定に使用する高精度の3次元測定、off-lineやnear-the-lineタイプが一般的です。製造者のほとんどは工場内製造工程の部品測定に特化された設置式大型CMM機を思い浮かべるでしょう。この方法では、部品をCMM機まで運んでくる必要があり、移動させるための時間がかかっていました。時間との戦いでもある産業界において、必要部品の設計と製造は短時間で行う必要があり、ポータブル3次元測定もしくはLaser Trackerとソフトウェアによって製造効率を高めることができます。同時に、製造中に測定を行うことで損失率を大幅に改善することができます。 ソフトウェアと品質管理の役割     産業界のソフトウェアは製造管理において、測定だけでなく工程管理においても役割を担っています。測定システムの研究・開発を行う一部の測定器生産者は、多様化する測定の効率を高めるために、機械と連動するソフトウェアの開発の重要性に注目しています。測定や統計分析を管理するための限定ソフトウェアやCAD/CAMソフトウェアによって品質や製造工程効率の改善を図ることができます。例えば、各種の部品製造における適正機械の分析、統計手順制御システム(SPC)の代替、作業に最もふさわしい時期を知るための比較、部品表面測定結果の分析などです。製造部品の整合性や品質、部品組み立て品質を確認するため各機械からの情報を収集することが必要です。機械や装置は連動して測定し、中央システムに情報をすぐに送ることができるので、100%顧客の要望通りの情報とすることができます。 自動測定システムによる製造実施     すでに述べた上記の要素、製造工程途中の製品測定が効率的で、製品測定時間を短縮し、すぐに製造途中の測定に移行できること、さらにコスト削減、人材の有効活用といった要素、それにもかかわらず測定効果は製造規準の範囲内に収まっているということ。これらの要因からこのシステムへの関心が世界中に広まり、人気を得ていることは容易に理解できます。インダストリー4.0突入に向けた開発のためのビジョンとは、タイプの異なる作業に合わせて変更できるソフトウェアです。追加詳細を確定し、データベースにバックアップでき、生産ラインの全工程の履歴記録を使用することができます。この方法により、製造工程、使用機械・装置などすべての作業が完全に記録され、それらの情報は製造工程や部品の品質の評価に用いられます。部品を再度製造する時には、機械・装置・測定器を再設定する必要がなく、機械はすぐに対応し作業を開始することができます。これにより生産ラインは継続して、素早く部品を製造することができ、効率が上がります。

Electrical Power Analyzer​​ Performing Harmonic Analysis to Identify Signal

 今日、パワーエレクトロニクス装置は、産業において重要な役目を担っており、毎年その需要は、経済成長に伴って増えている。現在の電気・電子機器の例としてはUPS (無停電電源装置)、電力切り替え器、インバーターそして電気自動車用システムなどがある。これらの装置は、電子装置が電源に接続された後に電気システム内のノイズを防止するように適切に設計されなければならない。従って、電気の質の測定は、ある特定箇所の電気システムの質の評価において最優先事項となってくる。  パワーエレクトロニクス装置の設計、製造には、高調波によるノイズを監視し制御するためのIEC 6100-3-2 Class A ~ Dなどの工業規格に準拠しなくてはならない。これらは電気システム内の問題を防ぐことを目的とするものである。従って、これらの装置の製造については、市場参入の前に、高調波を減らすための規格を満たすことが必要である。しかしながらこの手順の実施には、高額のコストがかかるため、事前に問題の解決と原因を見つける能力があれば、多額のコストを節約することができるだろう。  上述のように、パワーエレクトロニクス装置の設計と品質の検査を助ける要因となるものはパワーアナライザーと呼ばれる測定装置である。一般的にパワーアナライザーは、出力を電圧、電流、負荷、力率の数値で表示するもので常設するのに適している。これは電気システムの全体像をつかむために、数値の変化を監視するものである。もう一つの重要な装置である、オシロスコープは出力の波形を表示する測定装置で、電気装置の掘り下げた分析をするのに適している。しかしながらこれは大電力を扱えないため、直接電力の測定をするのには向いていない。現在これらの2つの装置を融合した新しい装置があり、この新しい装置はインテグレーテッドパワーアナライザーと呼ばれるもので、詳細を示すとともに、数値と波形を分析することができる。これはまた、1相から3相の電気製品の分析にも使用できる。  インテグレーテッドパワーアナライザーを使った電気のパラメーター測定の例は、位相、力率と、電圧、電流、電力を数値で示している。同時にこの機械は、電気機器内の電流の様子を分析できるように波形も表示する。電流が流れる期間と最高電力のポイントを見ることができる。  電気機器の電力の入出量を測定して、直流から他の電流へなど、電気の変換を必要とするインバートや電力供給といった電気機器の効率の測定もこの例である。  この計算は以下のようになり、単位はパーセントである。  いかなる電気機器も、熱のような多様な要因により電力を失うため、電気のプロセス上、100%の効率を達成することはできない。  電気システムの高調波はリード線とトランスフォーマーの過熱などのダメージを引き起こし、ニュートラルラインとブレーカー内で電気の流れを作る。さらに、他のシステムをゆがめる他の周波数があり、これらはモーターとトランスフォーマーの寿命を短くしてしまう。パワーアナライザーは電気の高周波を IEC 61000-3-2 規格と比較しつつ、私たちが高調波の周波数とその数値を目で見られるように、測定した電圧を棒グラフで示す。 References: IRC Technologies Inc.

効率のよい携帯型測定アーム

携帯型測定アーム、または携帯型アーム座標測定機(CMM)は、多くの製造企業で品質管理の重要な手段となっています。インプロセスチェックから大規模な組立作業、工作機械の内部まで、製造現場のほぼどこでも使用できる柔軟性により、測定アームは生産現場で即座に正確な反応を伝えることができます。初めての購入者やリピーターであっても、様々な機能、付属品、使用できる機能に圧倒されるかもしれません。CMM技術に精通している人でさえも、アームで測定する習慣はよく知られておらず混乱するかもしれません。この記事では、携帯型アームCMMを導入する際に考慮すべき点、この投資の質と生産性を高めるために必要な情報を提供します。 3Dレーザースキャナ内臓CIMCORE ARM CIMCORE ARMは、回転軸が7軸あり、完全に統合され認定されたレーザースキャナーシステムを備えています。レーザースキャナーは、アームの手首の一部になっており、このシステムは標準プローブとともに多くの用途に対応する多目的計測ツールです。いつでもスキャニングからプロービングに変更可能です。 CIMCORE ARMは、回転軸が7軸あり、完全に統合され認定されたレーザースキャナーシステムを備えています。レーザースキャナーは、アームの手首の一部になっており、このシステムは標準プローブとともに多くの用途に対応する多目的計測ツールです。いつでもスキャニングからプロービングに変更可能です。 CIMCORE ARMは、回転軸が7軸あり、完全に統合され認定されたレーザースキャナーシステムを備えています。レーザースキャナーは、アームの手首の一部になっており、このシステムは標準プローブとともに多くの用途に対応する多目的計測ツールです。いつでもスキャニングからプロービングに変更可能です。 ポイントの再現性 試験はボールプローブによる測定アームの再現性を決定するための基準試験です。コーンは機械の前にあり、ポイントは複数の方向から測定されています。平均点および各点の平均中心に対する偏差が算出され、最大範囲を2で割ったものが結果です。 体積精度 試験は実際の測定アプリケーションでのマシン性能の合理的な期待値を最も正確に表しています。これは認証された長さ規格をいくつかの場所と向きで何度も測定し、実際の長さと比較することによって得られる値です。容積長精度試験は機械精度及び再現性を決定するのに最も適した試験で、測定距離から理論上の長さを差し引いた最大偏差値が結果です。 スキャンシステム精度 試験はレーザースキャニング法を使用中、実際の測定機能での機械性能に対する合理的な期待値を最も正確に表します。試験では5つの異なるアーム関節によってマットグレーの球を測定します。各アーム関節は球体の大部分をカバーするため、5方向からスキャンされます。5つの球の3D最大中心間距離が結果です。 FAROは、ベストセラーの測定アームを提供します。 FaroArm®は、3D点検、工具認証、CAD比較、寸法解析、リバースエンジニアリングなどを実行して、製造者が製品品質を簡単に確認できる携帯型座標測定機(CMM)です。全く新しいFARO Edgeはこれまでに生産された中で最先端のFaroArmです。ScanArm®ではFaroArmにFARO Laser Line Probeを加えることで、他にはない非接触3Dスキャニング機能が追加され、表面形状の詳細な測定が可能になります。ScanArmは接触型および非接触携帯型CMMの完璧な組み合わせです。 高性能スキャニング技術を持つ非接触測定。 ScanArm HDはFaroArm製品シリーズの最新の進化であり、コンパクト軽量、使いやすいシステム、高速、高解像度、高精度の点群キャプチャを提供します。新機能によりユーザーは特別なコーティングやターゲット配置なしに、コントラスト、反射率、または複雑さに関係なく様々な表面材料をシームレスにスキャンできます。 Faro Edge ScanArm HDは、FaroArmの利便性とLaser Line Probeの力を組み合わせ、世界で最も手頃な価格の高性能接触/非接触携帯型測定システムを実現します。 高解像度データ •複雑なコンポーネントは1スキャンあたり2,000のポイントとノイズ削減技術の結果、詳細にキャプチャすることができます。 高速スキャン •さらなるワイドスキャンストライプと高速フレームレートによりカバレッジが向上し、スキャン時間が短縮されて生産性が向上します。 直感的なオンボード計測システム •タッチスクリーン内蔵コンピュータ •ノートPC不要な基本測定 •個人設定 •クイックツール •オンボード診断 スマート多機能ハンドルポート •シームレスで交換可能な付属品の統合 •クイックチェンジハンドル&拡張機能。 スマート接続 •Bluetooth®、Wi-Fi®、USB、およびLANケーブル •拡張ネットワーキングを介した複数のデバイス管理。 スマートセンサー技術 •LEDレンジファインダとクロスヘア機能はリアルタイムスキャンのフィードバックが可能 •負荷センサーで、外部負荷の超過に対する警告 •熱変化を補正する温度センサー •傾き/モーションセンサーによるセットアップの問題検出

悪環境産業環境用のCMM

作業フロア向け三次元座標測定機は、一般にCMM向けの作業フロア測定の要素を組み合わせます。作業フロアでの測定では、測定アプリケーションがリアル・タイムに近くなる場合があります。したがって、プロセスをコントロールするうえで、スーク邸結果にはより多くの価値があります。また、他の製造作業向け測定システムと比較して、CMMは最も高い柔軟性を提示します。CMMは、幅広いサイズと形状が変わる対象を正確に測定することができます。また、ワークピースの個別の機能の関係を記述することができます。こうした柔軟性は、定盤技法あるいは固定ゲージに対するCMMの速度に加えて、プロセスを洗練させ、かつプロセス傾向を分析するために、コスト効率に優れた測定を可能にします。 CMMの速度、柔軟性および精度の作業フロアのオペレーションへの統合傾向は、ますます強まっています。作業フロア統合は機械加工工程に計測機能を不可欠なものにします。CMMはトランスファーラインのように、物理的に設置することも、カートあるいはレールガイド車両のような一部のトランスファー機構に(工作機械からCMMに移動させる)接続することもできます。 リアルタイムまたはほぼそれに近いプロセス制御で大きな利点を持つほかにも、CMMによる作業フロア統合測定は様々な利点を持っています。現場での測定時の特別の検査者の必要を削減し、工作機械のオペレータが行うこともめずらしくありません。現場測定の別の利点は、機械、部品、パレットおよび取付け具が実際の機械加工工程で使用される方法を追跡した履歴データベースを構築できることです。 TIGO SF – 現場フロアの「タッチ」イノベーション 現場の条件によっては正確な測定値を得ることが事実上困難な場合があります。 しかしながら、作業場所での測定向けに特化したハードタイプ座標軸計測器(CMM)を使用すれば、生産環境での測定精度を保証できます。 Hexagon Shop Floor CMM には様々な種類の製品があり、製造現場での正確な測定が可能です。 TIGO SFは、現場向けとして、空気を使用しない高性能汎用座標測定器です。その堅く頑丈な構造で非常に正確な測定を保証する一方、革新性の高い操作コンセプトで、産業ワークピースの寸法検査を単純化し、計測の世界を開きます。悪環境で作動することを目指したTIGO SFは、カバーで完全に保護され、頑強性、イノベーションおよび柔軟性の理想的な混合です。 4.5.4 SF は、現場空気が必要なく、標準110 ボルトの電源を使用します。 コンパクトな設置スペースに収まり、スタンドはころで動かすことができ、特に標準サイズの扉を通れるように設計されています。SF シリーズはどんな場所でも容易に移動させることができます。 7.10.7 SF は標準110/220 ボルトの電源を使用し、作業現場の空気は必要なく、フロントライン品質管理に理想的です。 使いやすく、運転コストが低く、初期コストも低く、わかりやすいメンテナンスでとても経済的です。 ハイエンド生産計測技術をお求めの場合は「Leitz SIRIO」ファミリーをご利用ください。 ZEISS MaxLine – 生産での測定性能を最大化。 ZEISSの生産測定機は品質検査性能および収益性を最大限に高めます。スキャンプローブを持つMaxLineマシンは、さらに測定対象のサイズのの精度に加え、機能のフォームおよび場所チェックも可能にします。また、MaxLineは直接生産ラインで使用できるため、貴重な時間、労力および費用をかけて測定研究所へ出張をする必要はありません。 悪環境からの保護 DuraMax、GageMaxおよびCenterMaxからなるZEISS MaxLineファミリーは、優れた直接生産フロア測定を目指しています。ZEISSは作業現場の極限環境を十分に理解しています。したがって、MaxLineはほこり、油、振動、温度変動および乱暴な取扱いもにも耐えることができます。 ZEISS スキャン技術 ほとんどのスキャンシステムは受動的な機構です。しかし、ZEISSはアクティブなスキャンプローブで作動し、アクティブセンサーを提示する唯一の製造元です。例えば、ZEISSのVAST XT ゴールドセンサーは、それ自身のプローブ偏差を絶えず測定しています。低い一定のフォース測定を、電子的に正反対方向に適用しています。したがって、外部からの動的な影響を事実上すべて除外できます。低い測定フォースは一定のままにとどまり、計測結果はより正確になります。